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多选题
当司机控制器转换手柄在制动位时,下列电器中()应吸合。
A

5KM

B

6KM

C

7KM1

D

7KM2


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

考题 TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。 A、手柄在“0”位时,手轮被锁住在“0”位B、手轮在“制动”区域时,手柄被锁在“制”位C、手柄在“制”位时,手轮只可转向“制动”区域D、手轮在“0”位时,手柄只可移向“前”、“后”位

考题 TKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时,手轮只可转向“制动”区域。() 此题为判断题(对,错)。

考题 闭合司机钥匙开关后,换向手柄置制动位,牵制转换中间继电器12KA即得电。() 此题为判断题(对,错)。

考题 重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时

考题 TKSl4A型司机控制器手柄在“制"位时,手轮只可转向“制动”区域。

考题 闭合司机钥匙开关后,换向手柄置制动位,牵制转换中间继电器12KA即得电。

考题 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

考题 司机控制器的调速手柄在“()”位时,换向手轮可在“制动”区域转动。

考题 当司机控制器转换手柄在前进位时,下列电器中()应吸合。A、5KM、6KMB、1~4KMC、7KM1、7KM2D、22KM、25KM

考题 司机控制器主手柄提“1”位,LLC、LC接触器吸合后,LC接触器打呱啦板的故障原因及处理方法?

考题 当换向手柄在“前”、“制”、“后”位时,调速手轮可以在牵引区或制动区转换。

考题 未闭合通风机开关6SK时,司机控制器转换手柄置制动位,制动风机()。A、起动B、不起动C、延时起动D、和牵引风机同时起动

考题 司机控制器的换向手柄在()位时,调选手轮可在“制动”区域转动。

考题 牵引制动手柄在司机控制器的左侧,用来转换司机的()工作模式。A、牵引B、紧急停车C、牵引和制动D、制动

考题 当司机控制器转换手柄在制动位时,下列电器中()应吸合。A、5KM、6KMB、1~4KMC、7KM1、7KM2D、17KM、18KM

考题 型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。

考题 列车进行全常用制动的条件为()。A、方式方向手柄在ATO位置B、自动驾驶转换继电器得电C、主控制器手柄处于制动位置D、禁止牵引继电器失电

考题 判断题型列车在坡道启动时,司机按住坡起按钮,列车施加3级制动压力,将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位,观察牵引电流升到一定值时,松开坡起按钮,列车得以启动。A 对B 错

考题 单选题牵引制动手柄在司机控制器的左侧,用来转换司机的()工作模式。A 牵引B 紧急停车C 牵引和制动D 制动

考题 判断题闭合司机钥匙开关后,换向手柄置制动位,牵制转换中间继电器12KA即得电。A 对B 错

考题 多选题当司机控制器转换手柄在前进位时,下列电器中()应吸合。A5KMB6KMC7KM1D7KM2

考题 判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A 对B 错

考题 单选题未闭合通风机开关6SK时,司机控制器转换手柄置制动位,制动风机()。A 起动B 不起动C 延时起动D 和牵引风机同时起动

考题 单选题当司机控制器转换手柄在前进位时,下列电器中()应吸合。A 5KM、6KMB 1~4KMC 7KM1、7KM2D 22KM、25KM

考题 单选题当司机控制器转换手柄在制动位时,下列电器中()应吸合。A 5KM、6KMB 1~4KMC 7KM1、7KM2D 17KM、18KM

考题 填空题司机控制器的换向手柄在()位时,调选手轮可在“制动”区域转动。