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单选题
现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。
A

调节海水量

B

调节冷却器海水旁通量

C

调节淡水泵排量

D

调节冷却器淡水旁通量

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考题 现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过______调温的。A.调节海水量B.调节冷却器海水旁通量C.调节淡水泵排量D.调节冷却器淡水旁通量
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考题 柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 尿素装置高压调温水冷却器发生水击处理方法是（）。A、冷却器进口引水开E部放空阀排气B、高压调温水走冷却器旁路C、调整加热蒸汽阀的开度D、高压调温水双泵运行
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考题 因高压调温水汽化，使高调水压力波动，可采取（）方法消除。A、停高压调温水循环水泵，高压洗涤器壳侧排气到见水重新启动泵B、关闭高压调温水压力调节阀，连续加水C、调节高压洗涤器的工况D、全开高压调温水冷却器水阀
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考题 尿素装置高压调温水发生水击，该现象一般发生在装置开停车高压调温水预热过程，处理方法是（）。A、高压调温水双泵运行B、调整加热蒸汽阀的开度，使之无水击C、投用高压调温水冷却器降温D、开高压洗涤器壳侧排气阀排气
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考题 在正常生产中，调温水系统中的膨胀罐是靠其（）向调温水系统补充脱盐水。
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考题 柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。
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考题 柴油机润滑系统调温阀阀芯卡死在全开位置会使滑油温度过高。
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考题 冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A、全开/关闭B、全开/全开C、关闭/全开D、关闭/关闭
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考题 冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A、开大/开小B、全开/全开C、开小/开大D、关闭/关闭
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考题 当主机冷却水温度超过规定的上限而报警时，此时应（）A、立即停机B、降速使用C、添加冷却水D、调节调温阀
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考题 高压调温水预热是采用蒸汽直接通人的方式，加热阀的开度以调温水系统的（）为准。A、温升速率B、升压速率C、无水击声D、泵出口压力
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考题 尿素装置高压调温水在投料后半小时即把高压调温水冷却器冷却水全部投用。（）
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考题 调温水系统冷却循环气的是（）。A、脱盐水B、冷却水C、工业水D、生活水
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考题 调温水系统内的水是循环冷却水。
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考题 在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。A、机油冷却器B、中冷器C、调温阀D、风扇
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考题 大多数柴油机船舶造水机以（）为热源工作A、主机活塞冷却水B、主机缸套冷却水C、废气锅炉产汽D、付机（发电机）冷却水
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考题 大多数柴油机船舶海水淡化装置以（）为热源工作。A、主机活塞冷却水B、主机缸套冷却水C、废气锅炉产汽D、辅机（发电机）冷却水
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考题 调温式电烙铁有自动和手动调温的两种。（）
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考题 单选题当主机冷却水温度超过规定的上限而报警时，此时应（）A 立即停机B 降速使用C 添加冷却水D 调节调温阀
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考题 判断题调温式电烙铁有自动和手动调温的两种。（）A 对B 错
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考题 单选题现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。A 淡水出机温度B 淡水进机温度C 淡水进冷却器温度D 各缸的淡水温度
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考题 单选题冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。（）A 全开；关闭B 全开；全开C 关闭；全开D 关闭；关闭
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考题 单选题在以下系统中，属于开环系统的是（）。A 主机气缸平均指示压力的自动检测系统B 燃油黏度自动调节系统C 主机冷却水温度自动调节系统D 船舶自动舵控制系统
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考题 单选题冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A 开大/开小B 全开/全开C 开小/开大D 关闭/关闭
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考题 单选题下列不能导致柴油发电机冷却水系统冷却不良的原因是（）。A 冷却水量不足B 冷却水系统经常清洗C 调温器失灵D 风扇性能不良
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