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问答题
电阻制动工况与牵引工况时‘V’位升“r，位的升位控制有什么不同？

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考题 当机车工况处于电阻制动位时,LKJ将不执行()指令。 A、自动校正B、语音提示C、紧急制动D、常用制动
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考题 当机车工况处于电阻制动位时,禁止LKJ输出解除牵引力指令。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 接入监控的机车工况有（）A、向前B、向后C、牵引D、制动E、零位
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考题 当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出解除牵引力指令。
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考题 牵引电机隔离开关节1QS—4QS有上、中、下三个位置，中为（）位。A、运行B、电阻制动工况故障C、牵引工况故障
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考题 若机车信号发生途中掉码与机车工况有关，则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障，（）等。A、机车工况110V有虚接B、牵引位或制动位触指虚接C、零位触指虚接D、A或B或C
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考题 电阻制动工况与牵引工况时‘V’位升“r，位的升位控制有什么不同？
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考题 电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。A、CFB、QDC、电阻制动控制箱D、XDC
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考题 LKJ数字输入/输出插件3A灯亮表示（）A、工况在零位B、工况在制动位C、工况在牵引位D、工况在向后位
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考题 SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置（）。A、上为牵引工况故障位B、上为运行位C、中为牵引工况故障位D、下为制动工况故障位
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考题 SS机车在电阻制动工况下主级绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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考题 当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出（）指令。
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考题 制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。
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考题 LKJ2000数字量输入/输出插件板3A灯“亮”表示含义（）。A、接收机车工况制动位（ZD）信号B、接收机车工况向前位（XQ）信号C、接收机车工况牵引位（QY）信号D、接收机车工况向后位（XH）信号
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考题 牵引工况时如何控制调压开关降位？
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考题 磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。
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考题 单选题电阻制动工况时（电阻制动控制箱“运转位”）L的励磁电流由（）供给。A CFB QDC 电阻制动控制箱D XDC
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考题 单选题LKJ数字输入/输出插件3A灯亮表示（）A 工况在零位B 工况在制动位C 工况在牵引位D 工况在向后位
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考题 多选题SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置（）。A上为牵引工况故障位B上为运行位C中为牵引工况故障位D下为制动工况故障位
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考题 单选题若机车信号发生途中掉码与机车工况有关，则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障，（）等。A 机车工况110V有虚接B 牵引位或制动位触指虚接C 零位触指虚接D A或B或C
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考题 判断题制动工况时，当一台牵引电机或制动电阻故障后，应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。A 对B 错
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考题 填空题当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出（）指令。
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考题 单选题牵引电机隔离开关节1QS—4QS有上、中、下三个位置，中为（）位。A 运行B 电阻制动工况故障C 牵引工况故障
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考题 单选题LKJ2000数字量输入/输出插件板2B灯“亮”表示含义是（）。A 接收机车工况向后位（XH）信号B 接收机车工况制动位（ZD）信号C 接收机车工况牵引位（QY）信号D 接收机车工况向前位（XQ）信号
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考题 判断题磁场削弱过渡装置是以机车运行速度为控制信号，在牵引工况且主手柄在降、保、升位时，可控制机车过渡。A 对B 错
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考题 问答题牵引工况时如何控制调压开关降位？
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考题 判断题当机车工况处于电阻制动位时，禁止LKJ输出解除牵引力指令。A 对B 错
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