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多选题
线路锁定后，应立即按下列（）要求整正轨道，并开始观察钢轨位移情况。
A
捣固道床
B
夯拍整理道床，使断面符合设计要求
C
检查扣件
D
钢轨位移观察记录应列入竣工资料
E
起道时，着力点应离开焊缝
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考题
线路锁定后，应立即按下列（ ）要求整正轨道，并开始观察钢轨位移情况。A.捣固道床
B.夯拍整理道床，使断面符合设计要求
C.检查扣件
D.钢轨位移观察记录应列入竣工资料
E.起道时，着力点应离开焊缝
考题
无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常的过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
考题
无缝线路有下列（ ）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃
考题
关于无爆线路应力放散及锁定的说法，正确的有（ ）。A.外股钢轨与内股钢轨锁定轨道允许差值为5℃
B.固定区钢轨出现严重不均匀位移时应重新放散
C.利用拉轨器和撞轨器配合作用的应力放散方法为滚筒放散法
D.无解线路的锁定轨温又称零应力轨温
E.整道作业的起道着力点应离开钢轨焊缝
考题
无缝线路出现下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，使其符合设计要求（）。A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B、钢轨产生不正常过量伸缩C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D、相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E、原因不明，施工时未按设计规定锁定的路线
考题
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工线路锁定后，应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置，并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于（）mm或锁定轨温变化不得大于（）℃。A、5、±5B、5、±10C、10、±5D、10、±10
考题
铺设无缝线路主要内容有（）。A、焊接、铺设新钢轨，更换联结零件、桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨，铺设胶接绝缘钢轨（接头）并按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩B、整修线路，安装轨道加强设备C、整修道口D、回收旧料，清理场地，设置常备材料
考题
多选题无缝线路有下列( )情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常的过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D原因不明，施工时按设计规定锁定的线路E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于100℃
考题
多选题无缝线路有下列情况（）时，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求。A钢轨产生不正常的过量伸缩B无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移C实际锁定轨温超出设计锁定轨温D实际锁定轨温低于设计锁定轨温E相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC
考题
多选题铺设无缝线路主要内容有（）。A焊接、铺设新钢轨，更换联结零件、桥上钢轨伸缩调节器及不符合规定的护轨，铺设胶接绝缘钢轨（接头）并按设计锁定轨温锁定线路，埋设位移观测桩B整修线路，安装轨道加强设备C整修道口D回收旧料，清理场地，设置常备材料
考题
单选题《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路施工线路锁定后，应立即在钢轨上标记位移观测“零点”位置，并每月观测钢轨位移情况并做好记录。其中固定区位移观测桩处最大位移量不得大于（）mm或锁定轨温变化不得大于（）℃。A
5、±5B
5、±10C
10、±5D
10、±10
考题
多选题无缝线路出现下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，使其符合设计要求（）。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E原因不明，施工时未按设计规定锁定的路线
考题
填空题按规定利用（）进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
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