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单选题
当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该：（） Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
A
Ⅰ、Ⅱ
B
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D
Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
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解析：
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考题
单选题当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号 Ⅱ、如只有一名水手或舵工，应将其安排为了头，使用自动舵 Ⅲ、通知机舱备车航行 Ⅳ、鸣放雾号A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题根据《STCW规则》马尼拉修正案和《海船船员值班规则》的有关规定，当遇到或预料到能见度不良时，应当做的准备工作有（）。 ①通知船长； ②布置瞭望人员，改用舵工手动操舵； ③显示航行灯； ④及时通知机舱将机器做好随时操纵的准备； ⑤开启和使用雷达； ⑥如可能，在能见度变坏前测定船位； ⑦按照《规则》的规定鸣放雾号；并打开驾驶台门窗，守听雾号； ⑧开启VHF、AIS等助航设施，并注意守听和观测A
①～⑤B
①～⑧C
②～⑤D
③～⑧
考题
单选题当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、加强了望，注意守听雾号 Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥 Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号 Ⅳ、开启航行灯A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题下列有关《驾驶台规则》的叙述哪些准确（）。 Ⅰ．夜间航行时严禁妨碍了望的灯光外露； Ⅱ．除船长和引航员，任何人不得坐着值班； Ⅲ．航行中操舵室的门窗在任何时候不可全部关闭； Ⅳ．能见度不良时，了望人员应在驾驶台两翼甲板值守。A
Ⅰ～ⅢB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ～ⅣD
Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题下列哪些情况，值班驾驶员应立即通知机舱备车，并报告船长？（） Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时 Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时 Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时 Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时A
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题下列有关了望人员说法中哪个正确：（）A
当小船上在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况且不存在夜视障碍时，则舵工可以被视为了望人员B
若船上人员编制受限制；则舵工被视为了望人员是符合《规则》精神的C
只要进入开阔水域行驶，值班驾驶员可以被视为唯一的了望人员D
在能见度不良的水域中航行，只要业已派出“了头人员”就无须在驾驶台设置专职的雷达观测人员
考题
单选题在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（） Ⅰ、遇到或预料能见度不良时 Ⅱ、对通航条件或他船的动态产生疑虑时 Ⅲ、在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时A
Ⅰ、ⅡB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题有关驾驶员台规则，下列不正确的是（）A
夜航时，严禁有碍航行和了望灯光外露B
值班驾驶员有责任维持驾驶员台清洁C
值班水手负责维持驾驶台秩序D
航行中操舵室的门窗不得全部关闭，能见度不良时了望人员应在两翼甲板值守
考题
单选题STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是（）A
通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员，当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员B
在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员C
人员当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驶员可以是唯一的瞭望人员D
大洋航行时，驾驶员可以是唯一的瞭望人员
考题
单选题航行中遇到下列哪些情况，值班驾驶员不必报告船长？（）A
如遇到或预料到能见度不良时B
对通航条件或他船动态发生怀疑时C
对保持航向发生困难时D
在预计的时间看到陆地、航标或测得水深时
考题
单选题能见度不良航行制度规定，（）应督促驾驶人员对各种航行仪器、雾号和航行灯进行检查，以确保在能见度不良水域中航行时正常使用。A
船长B
轮机长C
值班驾驶员D
大副
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