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单选题
柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时,在海上正常航行时的运转特性是()。
A

外特性

B

推进特性

C

负荷特性

D

等转矩特性


参考答案

参考解析
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考题 与传统的柴油机推进装置相比,电力推进系统是推进电机() A、直接或通过齿轮传动驱动调距桨B、直接或通过齿轮传动驱动定距桨C、直接驱动调距桨D、通过齿轮传动驱动定距桨

考题 利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是:()Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、船舶正倒车摩擦扭矩相同Ⅲ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅳ、船体的正、倒航阻力特性相同 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

考题 在增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图上,研究倒车工况的机桨配合特性的前提条件是:()Ⅰ、柴油机正、倒工作范围相同Ⅱ、螺旋桨的正、倒车水动力特性相同Ⅲ、船体的正、倒航阻力特性相同 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、仅仅是ⅢD、Ⅰ~Ⅲ

考题 根据调距桨特性可知,调距桨可以提高船舶的机动性,主要是因为:()Ⅰ、可以改变n和H/D来改变航速Ⅱ、主机不换向可以实现倒航Ⅲ、船舶是无级调速Ⅳ、由正H/D改为负H/D迅速,反向推力比定距桨大 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ

考题 主机配有轴带发电机时结论正确的是:()Ⅰ、轴带发电机运行时桨特性线变陡Ⅱ、轴带发电机运行时桨特性线不变Ⅲ、轴带发电机运行时主机功率增大 A、Ⅰ、Ⅲ对B、Ⅱ、Ⅲ对C、Ⅰ对D、Ⅰ、Ⅱ对

考题 柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时,应考虑()情况,所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%~100%nH。Ⅰ、最大转速、最大负荷Ⅱ、柴油机高负荷时的功率储备Ⅲ、柴油机低速Ⅳ、维持电力系统的固定频率 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、仅仅是ⅢD、仅仅是Ⅳ

考题 柴油机直接驱动调距桨并使用轴带发电机时,在海上正常航行时的运转特性是:() A、外特性B、推进特性C、负荷特性D、等转距特性

考题 采用柴油机—电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是:() A、电动机驱动调距桨B、采用喷水前进C、柴油机无需换向装置D、电动机驱动定距桨

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考题 直接带动螺旋桨的柴油机,其运转特性为()。A、速度特性B、推进特性C、负荷特性D、限制特性

考题 一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向。A、间接换向B、调距桨换向C、直接换向D、不定

考题 金风1.5兆瓦机组采用水平轴、三叶片、上风向、变桨距调节、直接驱动、永磁同步发电机的总体设计方案。

考题 变桨距风力发电机组在()不调整桨距角。A、运行时B、紧急停机时C、停机时D、待机时

考题 直接驱动定距螺旋桨工作的主机,其运转特性是()A、速度特性B、负荷特性C、调速特性D、推进特性

考题 1500KW系列机组采用()并网的总体设计方案.A、水平轴、三叶片B、上风向、变桨距调节C、直接驱动、永磁同步发电机D、垂直轴、两叶片、直接驱动、永磁异步发电机

考题 单选题一般由船用低速柴油机驱动的船舶通常采用()换向。A 间接换向B 调距桨换向C 直接换向D 不定

考题 单选题直接驱动定距螺旋桨工作的主机,其运转特性是()A 速度特性B 负荷特性C 调速特性D 推进特性

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考题 单选题利用增压柴油机、直接驱动定距桨船舶的罗宾逊图讨论船舶倒车工况特性的假设条件是()。 a.柴油机正、倒车工作范围相同; b.船舶正倒车摩擦扭矩相同; c.螺旋桨的正、倒车水动力特性相同; d.船体的正、倒航阻力特性相同。A a+dB a+b+dC a+b+dD b+c+d

考题 单选题直接带动螺旋桨的柴油机,其运转特性为()。A 速度特性B 推进特性C 负荷特性D 限制特性

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