考题
柴油机发不出额定的功率,油机水温过高,其故障原因可能为()。
A.柴油机运行时间过长B.冷却液加量少C.水泵内有气D.风扇皮带过松
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，()、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A.冷却不足B.风扇皮带打滑C.水泵轴与叶轮脱转D.冷却液循环压力不够
考题
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重 泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、温器效果不良
考题
冷却系水温过高是由于（）。A、水量不足或漏水B、节温器失灵C、风扇皮带打滑D、散热器水管堵塞E、散热器内水垢严重
考题
发动机突然过热，其原因主要有：风扇皮带断裂，（）、冷却系严重泄漏，节温器主阀门脱落。A、冷却不足B、风扇皮带打滑C、水泵轴与叶轮脱转D、冷却液循环压力不够
考题
发动机水温过高的原因有（）。A、发动机水垢过多B、水箱堵塞C、风扇皮带过紧D、节温器关闭不严E、风扇装反F、水泵损坏
考题
导致发动机冷却水温过低的原因是（）。A、冷却水道有杂物B、节温器常开C、散热器片变形D、风扇皮带过松
考题
导致发动机冷却系水温过高的原因说法错误的是（）。A、节温器常开B、冷却水道有杂物C、散热器片变形D、风扇皮带过松
考题
压路机发动机水温过高的原因（）。A、冷却液量不足B、散热器表面积污C、风扇皮带过松、打滑D、水泵或节温器故障
考题
发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。A、水泵B、节温器C、水温传感器
考题
发动机温度过高的原因可能是（）。A、风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效B、超负荷低速档行驶时间过长C、点火时间过早D、混合气过浓或过稀E、节温器大循环不良
考题
柴油机发不出额定的功率，油机水温过高，其故障原因可能为（）。A、柴油机运行时间过长B、冷却液加量少C、水泵内有气D、风扇皮带过松
考题
发动机水温过高的原因不会是（）。A、冷却水不足B、散热器过脏C、风扇皮带过松D、压缩力不足
考题
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）A、发动机转速过低B、节温器损坏，只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏，只进行小循环
考题
压路机发动机水温过高时，应拆下节温器，增加冷却液的流通面积，加强散热。
考题
风冷发动机包括散热器、水泵、风扇、风扇皮带、水温表、节温器等。
考题
发动机产生水温过高的原因包括（）A、发动机怠速时间过长B、风扇皮带打滑、松弛、断裂C、冷却液不足D、散热器结垢过多
考题
造成冷却水温度过高的原因可能是（）A、水泵轴承松旷B、百叶窗全开，无法关闭C、节温器故障D、风扇皮带过紧
考题
节温器不能打开会导致（）。A、发动机异响B、发动机水温过高C、发动机冷却液液位过低D、发动机水泵损坏
考题
发动机突然过热，其原因主要有：（）、水泵轴与叶轮脱转，冷却系严重泄漏、节温器主阀门脱落。A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂C、风扇角度不当D、节温器效果不良
考题
冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。
考题
发动机温度过高的原因是（）。A、冷却液过多B、散热器冷却管堵塞C、风扇皮带松D、温控开关失效，导致风扇常转E、冷却系统渗漏
考题
多选题柴油机发不出额定的功率，油机水温过高，其故障原因可能为（）。A柴油机运行时间过长B冷却液加量少C水泵内有气D风扇皮带过松
考题
单选题发动机水温过高的原因不会是（）。A
冷却水不足B
散热器过脏C
风扇皮带过松D
压缩力不足
考题
单选题冷却液大循环路线是（）A
水泵-水套-节温器-散热器-水泵B
水泵-散热器-水套-节温器-水泵C
水泵-水套-散热器-节温器-水泵D
水泵-节温器-散热器-水套-水泵
考题
多选题发动机温度过高的原因可能是（）。A风扇皮带松驰、打滑、断裂或电子扇水温开关失效B超负荷低速档行驶时间过长C点火时间过早D混合气过浓或过稀E节温器大循环不良
考题
判断题压路机发动机水温过高时，应拆下节温器，增加冷却液的流通面积，加强散热。A
对B
错