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问答题
喷油嘴喷孔四周的积炭是怎样形成的？

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考题 喷油器的喷孔磨损后将产生______现象。 A.燃烧不良B.积炭严重C.雾化质量下降D.喷油量增加
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考题 氧化安定性不好,柴油生成的沉淀就会使()堵塞,在发动机燃烧室形成大量积炭。 A.喷油嘴B.火花塞C.过滤器D.供油管道
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考题 新型MAN B&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，其作用是( )。A.减轻滴漏B.防止喷孔结炭C.保证对中D.保证喷雾形状
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考题 烧喷油嘴常见原因：（）A机油清洁度差B柴油清洁度差C积炭D凸出高度不符合要求
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考题 （）偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。
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考题 喷雾的形成机理是燃料受（）的压缩，在高压下从喷油器喷孔喷出，便形成喷注。A、喷油泵B、喷油器C、出油阀D、喷油嘴
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考题 喷雾的形成机理是燃料受喷油泵的压缩，在高压下从（）喷孔喷出，便形成喷注。A、喷油泵B、喷油器C、出油阀D、喷油嘴
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考题 （）偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加，污染物排放增加。A、机油压力B、冷却液温度C、汽油燃油标号
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考题 气缸内的积炭是如何形成的？清除积碳的方法有哪些？
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考题 喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器（）处形成积炭，应定期清除。因为积炭不仅会造成滴漏，还会影响喷射角度和雾化质量。A、喷油嘴B、进气口C、外表面
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考题 氧化安定性不好，柴油生成的沉淀就会使（）堵塞，在发动机燃烧室形成大量积炭。A、喷油嘴B、火花塞C、过滤器D、供油管道
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考题 积炭对发动机有何影响？如何避免积炭形成？
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考题 对于柴油机喷油器的喷孔积炭，应用直径合适的专用清洁针进行清除。
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考题 长时间怠速动转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。
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考题 喷油嘴喷孔四周的积炭是怎样形成的？
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考题 轴针式喷油器具有（）作用，喷孔不易积炭。A、自洁B、自理C、管理
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考题 轴针式喷油器的轴针在喷孔内往复运动，能清除喷孔中的积炭和杂物。
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考题 如果按正常的EPR状态起飞，发现EGT偏高，最有可能的故障是（）.A、燃烧不完全B、喷油嘴积炭C、放气活门漏气D、滑油油滤堵塞
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考题 单选题压力式或回油式锅炉喷油嘴最易发生的故障是（）。A 滤器破损B 雾化片碎裂C 喷孔结炭D 回油阀卡阻
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考题 判断题对于柴油机喷油器的喷孔积炭，应用直径合适的专用清洁针进行清除。A 对B 错
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考题 单选题喷油器的喷孔磨损后将产生（）现象。A 燃烧不良B 积炭严重C 雾化质量下降D 喷油量增加
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考题 单选题喷油器的喷油嘴在达到下列情况时就无法修复，只能报废处理的是（）。 Ⅰ.喷孔积炭孔径减小 Ⅱ.喷孔直径磨损变大10%以上 Ⅲ.喷孔变形严重影响油束几何形状 Ⅳ.针阀座面磨损泄漏A Ⅰ＋ⅣB Ⅱ＋ⅢC Ⅰ＋ⅢD Ⅲ＋Ⅳ
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考题 单选题新型MANBW柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，其作用是（）。A 减轻滴漏B 防止喷孔结炭C 保证对中D 保证喷雾形状
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考题 判断题长时间怠速动转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能完全燃烧，这将引起积炭，从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。A 对B 错
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考题 判断题轴针式喷油器的轴针在喷孔内往复运动，能清除喷孔中的积炭和杂物。A 对B 错
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考题 单选题轴针式喷油器具有（）作用，喷孔不易积炭。A 自洁B 自理C 管理
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考题 单选题喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是（）。A 喷油嘴滴漏B 后燃C 喷油器过冷D 气缸内温度过高
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