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填空题
各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入20km/h模式后，应及时填写《（）》，并上报机务、电务处。

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考题 退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。
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考题 LKJ途中发生故障时，在故障机车到段后的第二天，电务段安全科必须将故障分析及对策措施报电务处。
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考题 （）负责管内各机型LKJ设备安装技术文件档案的集中管理。A、电务段信息（信号）科B、电务段职教科C、电务处车载科D、机务段技术科
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考题 LKJ基本控制模式由（）确定。A、铁道部B、铁路局C、电务段D、机务段
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考题 运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。A、机车信号B、列尾装置C、列车无线调度通信设备
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考题 各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入（）模式后，应及时填写《**铁路局LKJ途中故障报告表》，并上报机务、电务处。
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考题 LKJ基础数据源文件、LKJ车载基础数据文件等资料未经（）许可，任何单位和人员不得擅自向其他部门和单位提供。A、机务处B、总师室C、电务处D、电务段信号（息）科
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考题 对列车运行途中发生的设备故障情况，机车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，填写故障情况记录单，并及时向（）汇报。A、故障“120”人员B、机务段机车调度员C、车载设备车间调度D、电务段调度
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考题 各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入20km/h模式后，应及时填写《（）》，并上报机务、电务处。
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考题 LKJ进入20km/h限速模式后，限速立即变为20km/h。
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考题 LKJ特定运行区段控制模式设定由（）负责并实行集中统一管理。A、工务段B、电务段C、机务段D、LKJ归属局
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考题 LKJ关机超过30秒或其他原因进入降级状态，司机应立即将速度降至（）以下，重新设定后，按压【开车】键并及时校准距离。A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、30km/h
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考题 进入“20km/h限速模式”后，LKJ的显示屏中间显示“20km/h限速模式”字样，此时LKJ限速为（）。A、40km/hB、21km/hC、20km/hD、0km/h
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考题 电务处、电务段每月应填写（）种表，并附总结上报电务处和铁道部。A、信号障碍统计表B、信号障碍原因分析表C、信号设备雷害统计表D、检修计表
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考题 LKJ控制模式设定管理规定，形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件，必须经铁路局电务处书面批准，确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。
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考题 填空题各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入（）模式后，应及时填写《**铁路局LKJ途中故障报告表》，并上报机务、电务处。
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考题 判断题LKJ途中发生故障时，在故障机车到段后的第二天，电务段安全科必须将故障分析及对策措施报电务处。A 对B 错
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考题 判断题退出“20km/h限速模式”后，LKJ将进入正常控制功能状态。A 对B 错
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考题 单选题对列车运行途中发生的设备故障情况，机车司机应将发生故障的时间、地点、现象进行记录，填写故障情况记录单，并及时向（）汇报。A 故障“120”人员B 机务段机车调度员C 车载设备车间调度D 电务段调度
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考题 单选题进入“20km/h限速模式”后，LKJ的显示屏中间显示“20km/h限速模式”字样，此时LKJ限速为（）。A 40km/hB 21km/hC 20km/hD 0km/h
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考题 单选题如设备在（）途中发生故障，应在运行日志上登记，继乘司机在机车进入整备点或机务本段后，应及时填报整备车间。A 库内B 停留C 运行
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考题 多选题电务处、电务段每月应填写（）种表，并附总结上报电务处和铁道部。A信号障碍统计表B信号障碍原因分析表C信号设备雷害统计表D检修计表
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考题 判断题LKJ进入20km/h限速模式后，限速立即变为20km/h。A 对B 错
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考题 单选题（）负责管内各机型LKJ设备安装技术文件档案的集中管理。A 电务段信息（信号）科B 电务段职教科C 电务处车载科D 机务段技术科
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