考题
办理X至ⅢG接车进路，遇到下列情况应采取什么方式接车？
考题
办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？
考题
办理X至5G接车变通进路的操纵方法是？办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是？
考题
办理X-ⅠG接车基本进路，若黄灯主、副灯丝已烧断，X应点（）灯，其复示器点（）灯。
考题
ⅡG停有车辆，建立SⅡ至1/19WG调车进路，信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为（）。A、刚一短路B、短路后恢复C、车列刚压入19-27DG
考题
根据《信号平面布置图》，写出办理X至4G的接车进路的选择组电路动作程序。
考题
建立X至ⅠG接车进路，若17-23DG短路，D17GJJ不会落下。
考题
办理X至ⅠG接车变通进路，参与选路的AJ有（）个，它们是（）。
考题
办理X-ⅠG引导接车，另一咽喉敌对进路未建立由8线网络检查，由XⅠZCJ前接点闭合实现。
考题
若ⅠG的轨道电路故障，还能办理的进路是（）。A、经ⅠG通过进路B、向ⅠG调车C、向ⅠG接车
考题
办理XD－5G接车进路，若25DG有车占用，这条进路能否排通？
考题
办理X-ⅠG接车变通进路，进路开通且锁闭，X应点（）灯，其复示器点（）灯。
考题
当1／3道岔在定位，办理X-5G接车的基本进路，信号开放后，3DG发生瞬间短路，使X进站信号机关闭，为什么？
考题
建立D13至IG调车进路时，接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。
考题
办理XD至5G接车进路时，若23／25在定位25DGJ因故障而落下，此时XD信号机能否开放？为什么？
考题
问答题根据《信号平面布置图》，写出办理X至4G的接车进路的选择组电路动作程序。
考题
问答题当1／3道岔在定位，办理X-5G接车的基本进路，信号开放后，3DG发生瞬间短路，使X进站信号机关闭，为什么？
考题
单选题ⅡG停有车辆，建立SⅡ至1/19WG调车进路，信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为（）。A
刚一短路B
短路后恢复C
车列刚压入19-27DG
考题
判断题建立D13至IG调车进路时，接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。A
对B
错
考题
单选题若ⅠG的轨道电路故障，还能办理的进路是（）。A
经ⅠG通过进路B
向ⅠG调车C
向ⅠG接车
考题
问答题办理X至ⅢG接车进路，遇到下列情况应采取什么方式接车？
考题
判断题办理X-ⅠG引导接车，另一咽喉敌对进路未建立由8线网络检查，由XⅠZCJ前接点闭合实现。A
对B
错
考题
问答题办理XD至5G接车进路时，若23／25在定位25DGJ因故障而落下，此时XD信号机能否开放？为什么？
考题
填空题办理X至ⅠG接车变通进路，参与选路的AJ有（）个，它们是（）。
考题
填空题办理X-ⅠG接车基本进路，若黄灯主、副灯丝已烧断，X应点（）灯，其复示器点（）灯。
考题
问答题办理X至5G接车变通进路的操纵方法是？办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是？
考题
问答题办理X-ⅢG接车基本进路，正常解锁时，从电路上分析17-23DG区段是如何实现三点检查的？