网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

建立D13至IG调车进路时,接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。


参考答案

更多 “建立D13至IG调车进路时,接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。” 相关考题
考题 办理D1至ⅠG长调车进路时,各KJ励磁吸起的顺序是()。

考题 办理D1-D9调车进路时,在D1XJ励磁电路中用什么条件检查进路空闲、道岔位置正确且锁闭和敌对进路未建立?

考题 排D9往IG的调车进路见图15,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是()。A、9—15DG区段仍亮白光带,其余灭灯B、9—15DG.17—23DG区段仍亮白光带,其余灭灯C、全部白光带熄灭D、17—23DG区段亮白光带其余熄灭

考题 办理X至5G接车变通进路的操纵方法是?办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是?

考题 办理D13至ⅢG调车进路,选路时,第一个动作的JXJ是D13(DX)JXJ↑。

考题 D9-D13调车进路选岔电路的动作顺序是:D9JXJ↑→9/111DCJ↑→13/152DCJ↑→D13(DXF)JXJ↑。

考题 排列D11至ⅡG长调车进路,若D11FKJ因故不吸,D13信号也不能开放。

考题 办理X-5G接车进路(经9/11反位),当列车出清9-15DG,占用11-13DG时,紧接着办理D1-ⅠG长调车进路,D1、D9、D13各信号机能否开放?为什么?

考题 办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业,牵出进路是D17至D3,折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方,车列又按D13的信号显示折返至ⅡG,试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁?为什么?

考题 建立()进路时,DFJ吸起。A、接车进路B、调车发车方向进路C、调车接车方向进路

考题 办理由ⅡG向ⅠG转线调车作业,牵出进路为SⅡ-D3,当车列牵出进入3DG、9-15DG时,开放折返信号D13。车列折返后,试分析5DG、3DG与9-15DG的解锁时机?

考题 取消D1至ⅡG调车进路时,只要同时按压XZQA和D1A,进路即可解锁。

考题 办理D13至ⅢG调车进路,选岔网络中,第一个动作的继电器是()。A、17/191DCJ吸起B、D13JXJ吸起C、23/251FCJ吸起

考题 排列由D13至ⅢG调车进路,选岔电路的继电器动作顺序。

考题 排D17至XD调车进路。车越过D11后,又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后,7DG区段不能解锁。分析其原因。

考题 单选题办理D13至ⅢG调车进路,选岔网络中,第一个动作的继电器是()。A 17/191DCJ吸起B D13JXJ吸起C 23/251FCJ吸起

考题 问答题排D17至XD调车进路。车越过D11后,又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后,7DG区段不能解锁。分析其原因。

考题 问答题办理X-5G接车进路(经9/11反位),当列车出清9-15DG,占用11-13DG时,紧接着办理D1-ⅠG长调车进路,D1、D9、D13各信号机能否开放?为什么?

考题 单选题排D9往IG的调车进路见图15,如果在13网络线D13的ZJ61-62接点接触不好,车列正常通过进路后,控制台上的现象是()。A 9—15DG区段仍亮白光带,其余灭灯B 9—15DG.17—23DG区段仍亮白光带,其余灭灯C 全部白光带熄灭D 17—23DG区段亮白光带其余熄灭

考题 填空题办理D1至ⅠG长调车进路时,各KJ励磁吸起的顺序是()。

考题 判断题办理D13至ⅢG调车进路,选路时,第一个动作的JXJ是D13(DX)JXJ↑。A 对B 错

考题 判断题取消D1至ⅡG调车进路时,只要同时按压XZQA和D1A,进路即可解锁。A 对B 错

考题 判断题建立D13至IG调车进路时,接在9线网络的17-23QJJ和D17GJJ要励磁吸起。A 对B 错

考题 判断题D9-D13调车进路选岔电路的动作顺序是:D9JXJ↑→9/111DCJ↑→13/152DCJ↑→D13(DXF)JXJ↑。A 对B 错

考题 问答题排列由D13至ⅢG调车进路,选岔电路的继电器动作顺序。

考题 问答题办理X至5G接车变通进路的操纵方法是?办理D1至ⅡG调车变通进路的操纵方法是?

考题 问答题办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业,牵出进路是D17至D3,折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方,车列又按D13的信号显示折返至ⅡG,试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁?为什么?