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单选题
通常第1道活塞环的平面间隙比其它环的平面间隙()。
A

B

C

一样

D

不一定


参考答案

参考解析
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考题 当活塞环工作表面干燥、发黑,缸壁也有大面积的干燥、发黑的表面是由于______引起燃气泄漏所致。Ⅰ、搭口间隙过大Ⅱ、平面间隙过小Ⅲ、平面间隙过大Ⅳ、缸套磨损Ⅴ、活塞环安装不良A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ

考题 柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环() A、搭口间隙B、平面间隙C、环槽间隙

考题 活塞环的平面间隙过大,会使______。 A.环冲击增大B.环易于折断C.环磨损增加D.燃气漏泄

考题 活塞环外圆面磨损后______增大。 A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙

考题 活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙

考题 活塞环外圆面磨损后使______减小。 A.环的径向厚度B.环的高度C.搭口间隙D.平面间隙

考题 平面间隙是专指活塞环在______时环与环槽上端面之间的间隙。 A.工作B.紧贴环槽下端面C.忽略环槽端面磨损D.冷态

考题 通常第1道活塞环的平面间隙比其他环的平面间隙______。 A.大B.小C.一样D.不一定

考题 柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ

考题 活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙

考题 活塞环槽磨损后影响A.平面间隙B.搭口间隙C.环槽高度D.环的弹力

考题 采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度,并要求A.保证平面间隙B.保证搭口间隙C.同一活塞上只有1道环槽按此法修理D.按修理尺寸制造新环

考题 在测量活塞环的闭口间隙时,必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。

考题 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大,说明()A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部

考题 活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。A、搭口间隙B、环部间隙C、平面间隙D、径向间隙

考题 活塞环装入槽内,环同槽内上、下的平面间的间隙称为活塞环的()。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙

考题 单选题活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。A 搭口间隙B 环部间隙C 平面间隙D 径向间隙

考题 单选题通常1-2道气环间隙比其它环的()。A 大B 小C 一样D 不一样

考题 单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的()减小,()增大。A 厚度/平面间隙B 厚度/搭口间隙C 高度/平面间隙D 高度/搭口间隙

考题 单选题当活塞环工作表面干燥,发黑,缸壁也有大面积的干燥,发黑的表面,这说明由于()引起燃气泄漏所致。 1搭口间隙过大, 2平面间隙过小, 3平面间隙过大, 4缸套磨损, 5活塞环安装不良。A 1+2+4B 1+4+5C 1+3+5D 1+4

考题 单选题活塞环的平面间隙过大,会使()。A 环冲击增大B 环易于折断C 环磨损增加D 燃气漏泄

考题 单选题活塞环的平面间隙是指()。A 环内圆面与环槽低圆面之间的间隙B 环工作面与缸壁之间的间隙C 环端面与环槽上或下面之间的间隙D 环工作状态的搭口间隙

考题 单选题活塞环端面过度磨损使得()减小,()增大。A 环高/平面间隙B 槽高/平面间隙C 环厚/搭口间隙D 槽深/搭口间隙

考题 单选题活塞环的径向磨损会使环的()。A 天地间隙增大B 背隙增大C 搭口间隙增大D 平面间隙增大

考题 单选题活塞环槽磨损后影响()。A 平面间隙B 搭口间隙C 环槽高度D 环的弹力

考题 单选题活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的()减小,()增大。A 厚度/平面间隙B 厚度/搭,间隙C 高度/平面间隙D 高度/搭,间隙

考题 单选题柴油机运转中活塞环折断的原因是()。 1搭口间隙过小, 2搭口间隙过大, 3环挂住气口, 4平面间隙过大, 5气缸磨合。A 1+2+4B 1+4+5C 1+3+5D 1+4