考题
当起动机单向离合器转子在轴上卡滞时,使驱动齿轮不能退出啮台状态,会导致()故障。
A.起动机运转无力B.起动机不能停转C.起动机空转D.起动机不转
考题
柴油发动机启动时发出“哒哒”声且无法启动的原因是启动系故障。此题为判断题(对，错)。
考题
当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时，将导致（）。A、电枢线圈损坏B、驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C、驱动齿轮啮合后起动机空转D、起动机磁场绕组损坏
考题
电力起动时按下起动按钮发现起动电机不转动，下列原因分析不正确的是（）。A、蓄电池无电或接线故障B、起动电机故障C、电磁开关故障D、小齿轮与飞轮齿轮没有啮合
考题
起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。
考题
起动时，驱动齿轮往复移动，发出连串的“哒---哒”的打机枪声，可能为（）A、单向离合器故障B、电动机故障C、电磁开关故障
考题
起动机开关接通时刻应在（）。A、驱动齿轮被推出之前B、驱动齿轮被推出时C、驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
考题
当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内
考题
发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.
考题
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈；B、离合器片磨损；C、飞轮齿圈损坏；D、离合器打滑。
考题
起动机产生正常转矩是在（）。A、按下起动按钮后B、驱动齿轮运动前C、驱动齿轮运动中D、驱动齿轮与飞轮齿环啮人后
考题
起动时，驱动齿轮往复运动，发出连串“哒哒’打机枪声，可能是（）故障。
考题
对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。
考题
转动点火钥匙至“START”位置，起动机空转，故障原因可能是（）。A、电路接触不良或断路B、驱动齿轮或飞轮齿圈的轮齿损坏C、单向离合器磨损、打滑
考题
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿圈B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
考题
在进行起动机耗电测试时，起动机的电流消耗比正常的高，可能是以下原因引起的？（）A、由于润滑不足或发动机有故障不易起动B、起动机驱动机构与飞轮齿圈没有啮合上C、蓄电池电缆断路D、起动机继电器有故障。
考题
汽车直线行驶时后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内部
考题
汽车起动系的故障现象有（）。A、驱动齿轮与飞轮环齿不能啮合并有撞击声B、起动机运转无力C、点火开关接触不良D、起动机不转
考题
起动发动机时，起动机有异常响声，故障原因可能是（）。A、驱动齿轮撞击飞轮齿轮B、单向离合器磨损、打滑C、飞轮齿圈损坏
考题
单选题起动机产生正常转矩是在（）。A
按下起动按钮后B
驱动齿轮运动前C
驱动齿轮运动中D
驱动齿轮与飞轮齿环啮人后
考题
单选题当汽车起动机的滚柱式单项离合器卡死时，将导致（）。A
电枢线圈损坏B
驱动齿轮不能与启动齿圈啮合C
驱动齿轮啮合后起动机空转D
起动机磁场绕组损坏
考题
单选题当汽车直线行驶时，后桥无异响，转弯时后桥发出异响，可能是（）有故障。A
主动锥齿轮B
从动锥齿轮C
后桥内的轴承D
差速器内
考题
判断题对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。A
对B
错
考题
单选题起动时，驱动齿轮往复移动，发出连串的“哒---哒”的打机枪声，可能为（）A
单向离合器故障B
电动机故障C
电磁开关故障
考题
单选题电力起动时按下起动按钮发现起动电机不转动，下列原因分析不正确的是（）。A
蓄电池无电或接线故障B
起动电机故障C
电磁开关故障D
小齿轮与飞轮齿轮没有啮合
考题
填空题起动机全制动试验，即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤。若测试时转矩很小而电流超过标准值，则可能有（）或（）短路等故障。若转矩和电流均低于标准值，则可能是线路中有（）。
考题
单选题起动机开关接通时刻应在（）。A
驱动齿轮被推出之前B
驱动齿轮被推出时C
驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）