考题
钢轨生锈有可能造成进路出现（）现象。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）A、漏解锁B、红光带C、绿光带D、不开放
考题
由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁
考题
当进路内出现故障红光带时，采用区段解锁的方式无法进行处理。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
考题
进路出现漏解锁现象，行车值班员就算确认列车已驶入下一个区段后也不能立即处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）
考题
进路出现漏解锁现象，行车值班员要确认条件都满足后才可处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）
考题
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原
考题
区段解锁又可称为人工解锁。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
考题
当信号开放时，可采用区段解锁方式解锁进路。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）
考题
由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、进路锁闭B、紧急关闭C、道岔失去表示D、红光带
考题
当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A、引导信号B、区段解锁C、紧急关闭复原D、总人工解锁
考题
进路白光带出现漏解锁现象时，应采用紧急关闭复原的方式进行处理（考点范围：进路故障解锁的注意事项）
考题
行车值班员进行（）作业后，信号关闭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A、排列进路B、取消进路C、区段解锁D、紧急关闭复原
考题
当列车驶入接近区段后，应采用（）方式取消进路。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）A、正常取消进路B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁
考题
单选题由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A
故障解锁B
总取消C
总人工解锁D
区段解锁
考题
判断题区段解锁又可称为人工解锁。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A
对B
错
考题
单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A
正常取消进路B
区段解锁C
一分人工解锁D
紧急关闭复原
考题
单选题当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A
引导信号B
区段解锁C
紧急关闭复原D
总人工解锁
考题
单选题由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A
进路锁闭B
紧急关闭C
道岔失去表示D
红光带
考题
判断题正常取消进路时，信号关闭后，进路不立即解锁。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A
对B
错
考题
判断题进路出现漏解锁现象，行车值班员就算确认列车已驶入下一个区段后也不能立即处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）A
对B
错
考题
判断题进路出现漏解锁现象，行车值班员要确认条件都满足后才可处理。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）A
对B
错
考题
判断题取消反向进路时，应采用一分人工解锁的方式。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）A
对B
错
考题
单选题钢轨生锈有可能造成进路出现（）现象。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）A
漏解锁B
红光带C
绿光带D
不开放
考题
单选题当列车驶入接近区段后，应采用（）方式取消进路。（考点范围：进路延时解锁的相关知识）A
正常取消进路B
区段解锁C
紧急关闭复原D
一分人工解锁
考题
判断题当信号开放时，可采用区段解锁方式解锁进路。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A
对B
错
考题
单选题行车值班员进行（）作业后，信号关闭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A
排列进路B
取消进路C
区段解锁D
紧急关闭复原
考题
判断题当进路内出现故障红光带时，采用区段解锁的方式无法进行处理。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A
对B
错
