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单选题
柴油机运转时,连杆大端轴承上瓦的磨损一般是()。
A

比下瓦的小

B

比下瓦的大

C

与下瓦一样

D

变化的


参考答案

参考解析
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考题 在检修连杆大端轴承时,必须换新的是______。A.螺栓和螺母B.轴承上瓦C.防松垫片或开口销D.调整垫片

考题 柴油机连杆瓦中的受力瓦安装在连杆大端()部位。 A、上方B、下方C、左侧D、右侧

考题 当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。 A.曲柄销纵向锥度B.连杆大端轴承上瓦偏磨C.曲柄销单面锥度D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨

考题 当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一方向倾斜,其原因可能是______。 A.曲柄销单面锥度B.主轴承上瓦偏磨C.连杆大端轴承上瓦偏磨D.连杆大端轴承下瓦偏磨

考题 在轴瓦厚度测量工作中,一般主轴承只测量______,连杆大端轴承只测量______。A.下瓦/下瓦B.下瓦/上瓦C.上瓦/上瓦D.上瓦/下瓦

考题 薄壁瓦多用于______柴油机主轴承和连杆大端轴承上。 A.中高速B.低速C.十字头式D.筒状活塞式

考题 柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧______范围内均匀接触。 A.20°~30°B.30°~40°C.40°~60°D.60°~90°

考题 导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 柴油机运转时,连杆大端轴承上瓦的磨损一般是______。 A.比下瓦的小B.比下瓦的大C.与下瓦一样D.变化的

考题 柴油机运转时,主轴承下瓦的磨损一般是______。 A.比上瓦的大B.比上瓦的小C.与上瓦一样D.变化的

考题 柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在______上。 A.上瓦B.下瓦C.上瓦两侧D.下瓦两侧

考题 柴油机运转时,主轴承下瓦的磨损一般是_____。A.比上瓦的大B.比上瓦的小C.与上瓦一样D.与上瓦无法比较

考题 有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为()。A、连杆大端B、车用大端C、船用大端D、组合大端

考题 四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A、主轴承B、气阀摇臂轴承C、连杆小端轴承D、连杆大端轴承

考题 在轴瓦厚度测量工作中,一般主轴承只测量(),连杆大端轴承只测量().A、下瓦/下瓦B、下瓦/上瓦C、上瓦/上瓦D、上瓦/下瓦

考题 量轴瓦的厚度,主轴承只测下瓦而连杆大端轴承只测上瓦。

考题 造成柴油机运动部件纵向失中的原因包括()。A、曲柄销单面锥度B、连杆大端轴承偏磨C、导板过度磨损D、导板倾斜

考题 单选题有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为()。A 连杆大端B 车用大端C 船用大端D 组合大端

考题 单选题柴油机连杆大端轴承轴瓦上的油槽一般开在()上。A 上瓦B 下瓦C 上瓦两侧D 下瓦两侧

考题 单选题当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜,这是由于所致。A 曲柄销单面锥度B 曲柄销失圆C 连杆大端轴承上瓦偏磨D 连杆大端轴承下瓦偏磨

考题 单选题在检修连杆大端轴承时,必须换新的是()。A 螺栓和螺母B 轴承上瓦C 防松垫片或开口销D 调整垫片

考题 单选题薄壁瓦多用于()柴油机主轴承和连杆大端轴承上。A 中高速B 低速C 十字头式D 筒状活塞式

考题 单选题柴油机运转时,主轴承下瓦的磨损一般是()。A 比上瓦的大B 比上瓦的小C 与上瓦一样D 变化的

考题 单选题四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足,可能造成的故障有()。A 活塞机械敲缸B 连杆螺栓断裂C 燃烧敲缸D 连杆大端轴承上瓦磨损

考题 单选题四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是()。A 压缩力B 气体力C 活塞连杆机构惯性力D 拉伸力

考题 单选题柴油机曲柄销与连杆大端轴承上瓦的接触应在连杆中心线两侧()范围内均匀接触。A 20°~30°B 30°~40°C 40°~60°D 60°~90°

考题 单选题在轴瓦厚度测量工作中,一般主轴承只测量(),连杆大端轴承只测量().A 下瓦/下瓦B 下瓦/上瓦C 上瓦/上瓦D 上瓦/下瓦