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多选题
车辆无论受牵引力还是推力作用，下列（）部件均受力。
A
车钩
B
缓冲器
C
前从板座
D
后从板座
E
牵引梁
参考答案
参考解析
解析：
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考题
舵机浮动杆控制机构储存弹簧的连接杆工作时正确的工况是()①受推力作用时弹簧缩短②受推力作用时弹簧伸长③受拉力作用时弹簧缩短④受拉力作用时弹簧伸长。
A、①与③B、②与④C、①与④D、②与③
考题
A.在不同竖向荷载作用下，其合理轴线不同
B.在均布竖向荷载作用下，当其拱线为合理轴线时，拱支座仍受推力
C.拱推力与拱轴的曲线形式有关，且与拱高成反比，拱越低推力越大
D.拱推力与拱轴是否为合理轴线无关，且与拱高成反比，拱越低推力越大
考题
车钩的作用有（）。A、车辆间连挂的部件。B、利用机械部件实现车辆间的连接；C、它能传递牵引力，制动力和缓和车辆之间的冲击力；D、使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段；E、所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。
考题
当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
考题
车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。A、垂直载荷B、冲击力C、横向力
考题
单选题船舶首部和尾部的受力特点是：（）A
受总纵弯曲作用力较大局部作用力较小B
受总纵弯曲作用力较小局部作用力较大C
受总纵弯曲作用力和局部作用力均很大D
受总纵弯曲作用力和局部作用力均很小
考题
多选题车钩的作用有（）。A车辆间连挂的部件。B利用机械部件实现车辆间的连接；C它能传递牵引力，制动力和缓和车辆之间的冲击力；D使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段；E所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。
考题
单选题关于舵机浮动杆控制机构储存弹簧工作情况的下列说法中： Ⅰ.受推力作用时弹簧缩短； Ⅱ.受推力作用时弹簧伸长； Ⅲ.受拉力作用时弹簧缩短； Ⅳ.受拉力作用时弹簧伸长，正确的是（）.A
Ⅰ与ⅢB
Ⅰ与ⅣC
Ⅱ与ⅢD
Ⅱ与Ⅳ
考题
单选题车钩缓冲装置无论承受牵引力还是冲击力，都要通过缓冲器将牵引力或冲击力传递给牵引梁，这样，就能使牵引力传递平稳，（）得到缓和、衰减，从而改善运行品质，保护车辆不受损坏。A
垂直载荷B
冲击力C
横向力
考题
填空题当车辆受牵引力时，作用力的传递过程为：车钩→钩尾框→___________→缓冲器→前从板→_____________→牵引梁；当车辆受冲击时，作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。
考题
单选题属于结构抗力的是（）A
梁的受弯承载力B
作用在梁上的均布荷载C
梁受力后的裂缝宽度D
梁受力后的的挠度
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