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判断题
滑行艇操大舵角转向容易造成翻覆。
A

对

B

错

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考题 水翼船过急弯时切记（）.A.操急舵B.大角度转向C.用小舵角转向D.AB对
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考题 水翼船过急弯时切记（）.A.操急舵B.大角度转向C.用小舵角转向D.AB对 本题
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考题 操舵时,下列说法不正确的是( )。 A、航向变动幅度小，航速快，可用小舵角B、当船首指向线偏在航向的左面时，必须操右舵C、首指向线偏在航向的右面时，必须操左舵D、船首偏离航向，应操大舵角拨正航向
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考题 船舶操大舵角快速转向时,会产生横倾,表现为( )。 A、内倾B、外倾C、先内倾后外倾D、先外倾后内
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考题 船舶在航行中,为纠正航向应采用( )的操舵方式。 A、用大舵角，快速转舵B、快速转舵，快速回舵C、操小舵角拨正航向，当船首已动，应适当回舵D、以上做法都不对
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考题 在实际操船中,船舶高速时用大舵角旋回,将出现危险的横倾,这时应快速回舵或大舵角操反舵。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A.用大舵角一次转到位B.先用小舵角，然后逐渐加大舵角C.先用大舵角，然后逐渐减小舵角D.以上都不对
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考题 船舶改向时的新航向距离______。A.与转向角和舵角无关，与船速成正比B.与转向角和舵角无关，与船速成反比C.与转向角和舵角有关，与船速成反比D.与转向角和舵角有关，与船速成正比
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考题 船舶在旋回中的降速主要是由于______。A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的
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考题 上行船出弯窄，浅险槽时不宜立即()。A.加车B.减速C.用大舵角转向D.用小舵角转向
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考题 船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）A、立即回至正舵B、立即操相反的大舵角C、逐步降速，逐步减小所用舵角D、以上措施均正确
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考题 顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A、用大舵角一次转到位B、先用小舵角，然后逐渐加大舵角C、先用大舵角，然后逐渐减小舵角D、以上都不对
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考题 水翼船过急弯时切记（）.A、操急舵B、大角度转向C、用小舵角转向D、AB对
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考题 下述关于船舶转向的说法中，正确的有（） ①转向时，柴油机转速会自动下降 ②转向时，对有全制式调速器的柴油主机容易超负荷 ③一般情况下不允许主机高转速、大舵角转向 ④一般情况下，船舶大舵角转向应通知轮机长A、①②B、②③C、①②③D、①②③④
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考题 可以在艇尾用舵桨划动水面，进行控制艇首前进与转向。
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考题 单选题水翼船过急弯时切记（）.A 操急舵B 大角度转向C 用小舵角转向D AB对
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考题 单选题航行中的船舶，提高舵力转船力矩的措施包括：（） Ⅰ操大舵角Ⅱ增加桨转速Ⅲ提高舵速Ⅳ增大多叶面积A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC ⅡD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题顶推船队在航行中需要大幅度转向时，应（）.A 用大舵角一次转到位B 先用小舵角，然后逐渐加大舵角C 先用大舵角，然后逐渐减小舵角D 以上都不对
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考题 单选题大风浪中转向或调头应避免（）。A 小舵角慢速B 横浪时遇到大浪C 快车满舵D 大舵角慢速
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考题 单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
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考题 单选题当船舶稳性过小时，航行中宜采取（）转向。A 小舵角B 大舵角C 任意舵角D 以上均可
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考题 单选题沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。A 提前B 推迟C 大舵角D 小舵角
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考题 单选题沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。A 提前B 推迟C 大舵角D 小舵角
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考题 单选题对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（） Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车A 操大舵角B 快进车操大舵角C 微进车操大舵角D 快进车正舵
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考题 单选题满载大型船在进行操纵转向时，一般宜：（）.A 晚用舵，晚回舵，用小舵角B 早用舵，早回舵，用大舵角C 早用舵，晚回舵，用小舵角D 晚用舵，早回舵，用大舵角
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考题 单选题反馈杠杆中的副杠杆的功用是（）。A 操小舵角时增加泵的排量B 操大舵角对增加泵的排量C 可减轻操舵力D 储存舵令信号
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考题 单选题船在航行中舵处于正舵位置，而船首一直向左舷偏转，应：（）A 操左舵B 操右舵C 向右压2°舵角D 向右压一适当舵角
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