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判断题
调车场内部分调车线与正线接通,具备发车联锁条件兼作发车的线路,称为编发线。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 发车进路兼出站信号机,根据需要可装设(),区分进路方向。 A、进路表示器B、发车表示器C、发车线路表示器D、调车表示器

考题 下列关于“指路式”调车规定描述正确的是()。 A.三等及其以上集中联锁的车站,越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业必须执行“指路式”调车的规定。B.二等及其以上集中联锁的车站,越过出站兼调车、发车进路信号机的调车作业(调车压岔、压轨道(超限)绝缘节、调车信号机不能开放、穿越正线、轨道电路分路不良处所作业以及动车组、自轮运转特种设备调车作业时除外),必须执行“指路式”调车的规定。C.二等及其以上集中联锁的车站,除动车组、自轮运转特种设备执行“问路式”调车规定外,其他情况每钩调车作业必须执行“指路式”调车的规定。

考题 始发列车(单机挂车)发车前,调车人员必须对防溜措施的撤除情况确认,具备条件后方可发车。( )

考题 调车场内部分调车线与正线接通,具备发车联锁条件兼做发车的线路,称为编发线。()此题为判断题(对,错)。

考题 接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个______准许越过该信号机调车。

考题 信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、()及车挡表示器。 A、预告、进路B、接近、调车C、进路、调车D、预告、调车

考题 调车场(编发线)线路固定使用方案应考虑哪些条件?

考题 调车场内部分调车线与正线接通,具备发车联锁条件兼作发车的线路,称为编发线。

考题 接车与发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示()灯光,准许越过该信号机调车。

考题 车站通过能力包括咽喉通过能力和()能力两部分。A、调车线B、编发线通过C、正线通过D、到发线通过

考题 出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。

考题 在调车场的编发线上,必要时可设()信号机。A、发车进路B、出站兼调车C、接发车进路D、线群出站

考题 在设有编发线的调车场内,其线路一般分为编发线、编组线和()A、杂用线B、折返线C、备用线D、其他线

考题 在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机.设线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路警冲标内方适当地点,装设()表示器。

考题 部分调车场线路直接发车,即采用(),使部分列车直接从()出发,减少()列向出发场的转线作业,使尾部能力得到提高。

考题 正线出站兼调车信号机红灯熄灭时,下列叙述中不正确的是()A、发车信号可以开放B、调车信号可以开放C、发车信号不能开放D、向该信号机的调车信号可以开放

考题 单选题在调车场的编发线上,必要时可设()信号机。A 发车进路B 出站兼调车C 接发车进路D 线群出站

考题 填空题在调车场的编发线上,必要时可设线群出站信号机.设线群出站信号机时,应在线群每一条发车线路警冲标内方适当地点,装设()表示器。

考题 多选题平面调车区是指以调车作业为主或调车作业较多的区域,大致有()A编组线调车区B中间站调车区C编发线调车区D发车线

考题 单选题正线出站兼调车信号机红灯熄灭时,下列叙述中不正确的是()A 发车信号可以开放B 调车信号可以开放C 发车信号不能开放D 向该信号机的调车信号可以开放

考题 单选题发车进路兼出站信号机,根据需要可装设(),区分进路方向。A 进路表示器B 发车表示器C 发车线路表示器D 调车表示器

考题 问答题调车场(编发线)线路固定使用方案应考虑哪些条件?

考题 填空题接车与发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示()灯光,准许越过该信号机调车。

考题 判断题出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。A 对B 错

考题 单选题在设有编发线的调车场内,其线路一般分为编发线、编组线和()A 杂用线B 折返线C 备用线D 其他线

考题 填空题部分调车场线路直接发车,即采用(),使部分列车直接从()出发,减少()列向出发场的转线作业,使尾部能力得到提高。

考题 填空题接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个()准许越过该信号机调车。