考题
车身壳体按受力分类不包括()。
A非承载式车身B半承载式车身C独立式车身D承载式车身
考题
货车和客车的车身为非承载式车身，轿车的车身为承载式车身。( )
考题
矫正承载式车身轿车的结构件时，应该单点固定、单点拉拨，施加拉拨力的着力点，才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。( )
考题
下面是承载式车身中段的非结构件是（）。A、前柱B、车顶板C、门槛板D、前风窗玻璃
考题
通过螺栓、胶粘、铰接等工艺连接在在承载式车身中是（）。A、非结构件B、结构件C、悬架D、传动轴
考题
承载式车身的碰撞损伤情况是（）。A、比非承载式车身复杂B、比非承载式车身简单C、与非承载式车身相同D、不确定
考题
下面是承载式车身前段的结构件的是（）A、翼子板B、保险杠C、散热器支架D、发动机罩
考题
大多数货车的驾驶室为（）。A、承载式车身B、非承载式车身C、半承载式车身D、综合式车身
考题
哪种车身机构具有以下特点：整车质量增加、整车高度增加，技术要求高，成本高（）。A、承载式车身B、非承载式车身C、结构式车身D、整体式车身
考题
目前轿车一般采用的车身结构是（）A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身
考题
微型汽车中货车和厢式车的车身，都属于（）车身。A、非承载式B、半承载式C、承载式D、其它
考题
车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拨力的是（）。A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身
考题
车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拔力的是承载式车身
考题
汽车车身按承载方式分为：（）A、非承载式车身B、混合承载式车身C、半承载式车身D、承载式车身
考题
汽车车身按用途分类，分为非承载式车身、半承载式车身、承载式车身三大类。
考题
汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身
考题
承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修，折曲变形可以换，而不是必须换。
考题
承载式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。A、结构件B、装饰性部件C、结构件与装饰性部件D、覆盖件
考题
在承载式车身中，以下（）部件属于前部车身的结构件。A、前横梁B、防火板C、车颈板D、以上全部
考题
通过点焊或激光焊接工艺连接在在承载式车身中是（）A、非结构件B、结构件C、悬架D、传动轴
考题
车身壳体按受力分为（）。A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、全承载式车身
考题
单选题微型汽车中货车和厢式车的车身，都属于（）车身。A
非承载式B
半承载式C
承载式D
其它
考题
多选题汽车车身按承载方式分为（）A非承载式车身B混合承载式车身C半承载式车身D承载式车身
考题
判断题矫正承载式车身轿车的结构件时，应该单点固定、单点拉拨，施加拉拨力的着力点，才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。A
对B
错
考题
单选题汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。A
非承载式车身B
半承载式车身C
承载式车身
考题
单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A
承载式车身B
半承载式车身C
非承载式车身
考题
单选题（）零件在承载式车身上不属于结构件。A
散热器支架B
前纵梁C
门槛板D
发动机支座