考题
LKJ－2000列车运行监控记录装置,出勤时IC卡写卡后,机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡,核对()是否录入,录入揭示是否准确。
考题
LKJ－2000列车运行监控记录装置,出勤时IC卡写卡后,机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡,核对揭示是否录入,录入揭示是否准确。()
此题为判断题(对，错)。
考题
出勤时，应 认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合( )等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。A.担当列车种类B.使用机型C.天气D.担当区段
考题
工程车正线运行时,两名司机必须在(),加强了望,确保安全。
考题
机车乘务员出勤时，认真阅读核对运行揭示及有关安全（），结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。
考题
工程车正线运行时，两名司机必须在（），加强了望，确保安全。 119、电客车每个牵引逆变器驱动（）牵引电机。
考题
担当临客牵引任务的司机，出勤时必须在（）上注明营业车站站名。A、司机报单B、司机手帐C、传达本
考题
“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施：出勤时将担当的（）填写在司机手帐上。A、区段B、交路号C、列车管风压
考题
接触网作业车在本单位管辖范围以外担当任务时，须有熟悉线路的司机带道，按工作计划预先安排写入所运行区段的（），并运用正确。
考题
（）负责调车作业的现场指挥，调车作业时由一名工程车司机担当调车员。
考题
工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车员外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机各一人担当，不足3人禁止作业
考题
夜间施工开行的工程列车，必须在压道车到达前（）分钟出清正线，由施工工程列车担当压道任务时，压道路径由行车调度员指定；
考题
机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。
考题
担当临客牵引任务的机车乘务员出乘时，必须认真了解本次列车途中（）的车站，做好预想并在司机手帐上标注营业站。A、停车B、营运C、通过
考题
轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为（）工作状态。
考题
轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。
考题
LKJ-2000列车运行监控记录装置，出勤时IC卡写卡后，机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡，核对揭示是否录入，录入揭示是否准确。
考题
担当救援任务的机车接近防护地点时，司机应怎样做？
考题
担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时，为确保监控装置管压防溜的正常启动，监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头（）再进行。A、转线前B、连挂前C、完毕后
考题
判断题轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。A
对B
错
考题
填空题轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为（）工作状态。
考题
填空题工程车正线运行时，两名司机必须在（），加强了望，确保安全。 119、电客车每个牵引逆变器驱动（）牵引电机。
考题
填空题机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。
考题
单选题“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施：出勤时将担当的（）填写在司机手帐上。A
区段B
交路号C
列车管风压
考题
单选题担当临客牵引任务的机车乘务员出乘时，必须认真了解本次列车途中（）的车站，做好预想并在司机手帐上标注营业站。A
停车B
营运C
通过
考题
问答题担当救援任务的机车接近防护地点时，司机应怎样做？
考题
填空题（）负责调车作业的现场指挥，调车作业时由一名工程车司机担当调车员。