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单选题
海上拖带大角度改向应分数次完成,每次最好改向约:()
A

5°~10°

B

10°~15°

C

15°~20°

D

20°~25°


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 改向滚筒是用来支承( )改向的装置。A.托辊B.物料C.皮带D.都不对

考题 改向轮可以用于小于( )的改向。A.60°B.90°C.120°D.180°

考题 一般来说,船舶顶着大风浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证船舶安全,下述措施( )最好。 A、调整吃水差B、压载C、改向D、减速和改向

考题 改向滚筒是用来支承()改向的装置。 A、托辊B、物料C、带条

考题 ()改向轮一般用于垂直拉紧装置上的改向轮。 A、90度B、180度C、270度

考题 改向滚筒适用于哪几种角度的改向?

考题 带式输送机的改向滚筒,其改向为90°的一般有垂直拉紧装置上方的改向滚筒。此题为判断题(对,错)。

考题 在使用自动舵的自动改向调节时,若需大角度改向,则应分几次进行,一般每次不超过()A、5°B、10°C、15°

考题 滚筒分为传动滚筒和改向滚筒。

考题 带式输送机的改向滚筒,其改向为()的一般有()装置上方的改向滚筒。

考题 什么是改向滚筒?

考题 简述改向滚筒的作用?

考题 皮带机上的改向托辊主要用于()和凹弧段的改向中。

考题 皮带机上的改向滚筒主要用于()、90°和45°的三种改向中。

考题 皮带机的改向装置按其作用可分为()和改向托辊组两种类型。

考题 为了减少物料在改向滚筒表面的粘结,防止输送带跑偏与磨损,通常在改向滚筒表面包(铸)胶。()

考题 改向滚筒用于输送带的()。A、改向B、上部C、调整

考题 海上拖航中,如需要大幅度的改向,应分次进行,每次改向绝对不能超过()度。A、10B、15C、20D、25

考题 单选题船舶航向270度,风向090度船尾起火,正确的操船措施是:()A 保持航向B 改向到180C 改向到090D 改向到270

考题 单选题船舶需要大幅度改变航向时,应分段实施,避免单次实施20º以上的变向;有潮流、涌浪影响时,每次改向不宜超过();风、流、浪影响较小时每次可变向5º~15º。A 5ºB 10ºC 15ºD 20º

考题 单选题改向滚筒用于输送带的()。A 改向B 上部C 调整

考题 单选题()改向轮一般用于垂直拉紧装置上的改向轮。A 90度B 180度C 270度

考题 单选题有关自动舵航向改变(自动改向)调节旋钮的正确描述是:()A 需人工复位B 每次只能进行小度数改向C 比例舵应调高些D 船舶转到给定航向时,指针能指到给定方向

考题 问答题改向滚筒适用于哪几种角度的改向?

考题 单选题船舶在进行应急拖带时,以下关于改变航向,提法有误的是()。A 拖带中的大幅度改向必须分段进行B 应避免20°及以上的改向,尤其是低速拖航中C 每次改向量不宜小于5°,也不宜超过15°D 无风流时,每次改向可按5°~15°进行

考题 单选题航向稳定性好的船舶在:().A 直航中多用舵才能保向,改向时应舵较快B 直航中少用舵即能保向,改向时应舵较快C 直航中多用舵才能保向,改向时应舵较慢D 直航中少用舵即能保向,改向时应舵较慢

考题 单选题海上拖航中,如需要大幅度的改向,应分次进行,每次改向绝对不能超过()度。A 10B 15C 20D 25