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海上拖航中，如需要大幅度的改向，应分次进行，每次改向绝对不能超过（）度。
- A、10
- B、15
- C、20
- D、25
参考答案
更多 “海上拖航中，如需要大幅度的改向，应分次进行，每次改向绝对不能超过（）度。A、10B、15C、20D、25” 相关考题
考题
根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，海上拖航的条件有（）A、拖航前应制定好拖航计划及拖带与操作手册（如有时），其副本应保存在拖船船长出B、拖航前应按规定进行拖航检验，对于保障拖航安全的各项要求业已完成，并取得拟定航线《适拖证书》和检验报告C、拖航前，拖航船长个人认为可进行拖航工作D、拖船的船员和被拖物的船员（如使用时）应具有适任的资格证书
考题
单选题海上拖航起拖加速过程中，应：（）A
保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加1.5节B
保持拖缆抬出水面，拖航速度每次增加0.5节C
保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加1.5节D
保持拖缆在水面以下，拖航速度每次增加0.5节
考题
单选题船舶需要大幅度改变航向时，应分段实施，避免单次实施20º以上的变向；有潮流、涌浪影响时，每次改向不宜超过（）；风、流、浪影响较小时每次可变向5º～15º。A
5ºB
10ºC
15ºD
20º
考题
单选题船舶在进行应急拖带时，以下关于改变航向，提法有误的是（）。A
拖带中的大幅度改向必须分段进行B
应避免20°及以上的改向，尤其是低速拖航中C
每次改向量不宜小于5°，也不宜超过15°D
无风流时，每次改向可按5°～15°进行
考题
单选题航向稳定性好的船舶在：（）.A
直航中多用舵才能保向，改向时应舵较快B
直航中少用舵即能保向，改向时应舵较快C
直航中多用舵才能保向，改向时应舵较慢D
直航中少用舵即能保向，改向时应舵较慢
考题
多选题根据《海上拖航法定检验技术规则》1999规定，海上拖航的条件有（）A拖航前应制定好拖航计划及拖带与操作手册（如有时），其副本应保存在拖船船长出B拖航前应按规定进行拖航检验，对于保障拖航安全的各项要求业已完成，并取得拟定航线《适拖证书》和检验报告C拖航前，拖航船长个人认为可进行拖航工作D拖船的船员和被拖物的船员（如使用时）应具有适任的资格证书
考题
单选题海上拖航中，如需要大幅度的改向，应分次进行，每次改向绝对不能超过（）度。A
10B
15C
20D
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