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问答题
车体振动有哪几种刚体主振型？

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考题 引起机床振动的振动振源有()振源和()振源。
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考题 SS-46型双向测振仪，振动大时有输出，微弱振动时无输出，原因是()。A、拾振器线圈断路B、拾振器线圈短路C、拾振器线圈和磁钢间有磨擦现象D、拾振器线圈松
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考题 多质点体系结构振动,某一振型在振动过程中所引起的惯性力在其他振型上也会做功。()
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考题 在强迫振动情况下,激振频率ω接近ω1时产生低频共振,按一阶主振型振动,车身质量m2的振幅比车轮质量m1的振幅大将近()倍,所以主要是车身质量m2在振动,称为车身型振动。 A.1B.10C.100D.1000
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考题 在一般初始条件下,任一质点的振动都是由各主振型的简谐振动叠加而成的复合振动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一般在各种激振下桩的竖向振动包含了()。A.低频的刚体运动 B.高频的刚体运动 C.低频的波动 D.高频的波动
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考题 结构动力特性是指（ ）。A.自振频率 B.振型 C.阻尼 D.振动位移 E.振动速度；
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考题 关于实桥振型测定试验，以下描述正确的有（ ）。A：环境随机振动法是振型测定的常用方法 B：环境随机振动法需测定激励荷载的力值 C：需设定一个用于和其他通道进行比较的参考点，该参考点应设在主要振型的节点上 D：振型识别时需进行幅值分析和相位分析
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考题 一般建筑物的爆破振动安全判据采用建筑物基础的（　　）。A.质点峰值振动速度 B.质点主振频率 C.质点峰值振动加速度和主振频率 D.质点峰值振动速度和主振频率
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考题 关于主振型，下列说法中错误的（）。A、体系有多少个自由度就有多少个主振型B、主振型反映的是结构在振动过程中两质点的位移比值始终保持不变C、主振型不是体系的固有特性，是经常变化的D、主振型具有正交性
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考题 为了防止振动，常用吸振装置有弹性振动消振装置和（）削振装置。A、刚性振动B、滚动式C、撞击式
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考题 引起机床振动的振源有（）振源和（）振源。
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考题 东风7c型机车垂向油压简振琪利用其液体粘滞阻力作负功来吸收（）的振动能量。 A、弹簧B、车体C、机车
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考题 何谓A型振动和B型振动？最易发生的是哪种振型的振动？同一叶片各种振型的自振频率由小到大如何排序？
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考题 一般在各种激振下桩的竖向振动包含了（）。A、低频的刚体运动B、高频的刚体运动C、低频的波动D、高频的波动
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考题 叶片组的切向振动随激振频率的变化产生（）振动。A、A型；B、B型；C、A型与B型交替。
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考题 单选题车体作为刚体弹性支承在走行部上，它具有6个自由度和相应的主振型：沿z轴方向则为（）。A 伸缩B 横摆C 浮沉D 侧滚
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考题 填空题车辆横向自由振动频率较低的三种振型有：车体的摇头、（）和下心滚摆。
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考题 问答题何谓A型振动和B型振动？最易发生的是哪种振型的振动？同一叶片各种振型的自振频率由小到大如何排序？
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考题 填空题对于车体转向架构架而言，每个刚体上既有高频振动，也有（）。
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考题 单选题东风7c型机车垂向油压简振琪利用其液体粘滞阻力作负功来吸收（）的振动能量。A 弹簧B 车体C 机车
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考题 填空题除去刚体振动外，车体还具有自身的弹性体振动，如绕着z轴的纵向扭曲，绕y或z轴的（）振动。
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考题 单选题关于主振型，下列说法中错误的（）。A 体系有多少个自由度就有多少个主振型B 主振型反映的是结构在振动过程中两质点的位移比值始终保持不变C 主振型不是体系的固有特性，是经常变化的D 主振型具有正交性
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考题 单选题一般建筑物的爆破振动安全判据采用建筑物基础的( )。A 质点峰值振动速度B 质点主振频率C 质点峰值振动加速度和主振频率D 质点峰值振动速度和主振频率
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考题 判断题车体作为刚体弹性支承在走行部上，它具有6个自由度和相应的主振型：沿x方向为伸缩振型。A 对B 错
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考题 单选题若将车体视为刚体，车体绕z轴作幅角为±Ψ的回转振动，称为（）振动。A 摇头B 点头C 侧滚D 纵向
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考题 多选题一般在各种激振下桩的竖向振动包含了（）。A低频的刚体运动B高频的刚体运动C低频的波动D高频的波动
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