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问答题
轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？

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考题 车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
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考题 转8A型转向架的旁承型式为（）。A、间隙旁承B、常接触旁承C、弹性旁承D、常接触弹性旁承
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考题 段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
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考题 旁承游间量如何测量？过大过小有何害处？
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、接触
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考题 旁承间隙过大或过小有什么好害处？
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考题 货车运用限度规定：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（）mm。A、2B、1C、0
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考题 摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。
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考题 轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。A、JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B、间隙旁承间隙不超限C、双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D、间隙旁承配件齐全、无破损
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考题 轨道车转向架旁承间隙有何要求？旁承间隙过大过小有什么危害？
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考题 轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。
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考题 何测量旁承间隙？间隙过大或过小有何害处？
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考题 铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（）mm。A、1-18B、1-20C、2-18D、2-20
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考题 轨道车使用过程中，要求同一转向架左右旁承间隙之和（）mm。
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考题 K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
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考题 填空题K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
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考题 问答题何测量旁承间隙？间隙过大或过小有何害处？
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考题 填空题轨道车使用过程中，要求同一转向架左右旁承间隙之和（）mm。
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考题 问答题旁承间隙过大或过小有什么好害处？
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考题 单选题货车运用限度规定：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20，铁路货车任何一侧旁承间隙须大于（）mm。A 2B 1C 0
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考题 问答题车辆落成后转8A型转向架旁承间隙有何技术要求？
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考题 判断题摘车临修的故障范围如下：旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚轴或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触，间隙旁承间隙超限。A 对B 错
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考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板（），间隙旁承间隙不超限。A 无间隙B 有间隙C 不得接触D 接触
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考题 判断题轨道车上下旁承相对移动的距离是由旁承的间隙决定的，运用过程中需要调整同一转向架左右旁承之间的间隙之和为6~12mm。A 对B 错
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考题 判断题轨道车旁承间隙太大会导致车体与转向架之间不稳定。A 对B 错
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”旁承的检查范围和质量标准。AJC-1旁承尼龙支撑板与上旁承不得接触B间隙旁承间隙不超限C双作用弹性旁承上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙D间隙旁承配件齐全、无破损
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