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判断题
在计算运费时,如果有选择港存在,应按备选港口中最低的费率加上选择港附加费计算。
A
对
B
错
参考答案
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解析:
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考题
下列关于装运港和目的港的表述,正确的是( )。A.装运港是指合同规定的货物最终卸货的港口,目的港是指合同规定的货物起始装货的港口B.装运港的选择一般先由卖方提出,目的港的选择一般先由买方提出C.装运港的选择一般先由买方提出,目的港的选择一般先由卖方提出D.双方可以不经协商直接将其写入合同,对双方均有约束力
考题
在定期船运输中,因承运人或货主原因,将货物在提单上所记载的卸货港以外的其他港口卸下,并在该卸货港口交付货物的方式称为( )交付。
A.凭提单
B.凭保证书
C.选择卸货港
D.变更卸货港
考题
某轮从广州港装载杂货人造纤维,体积为20立方米,毛重为17.8公吨,运往欧洲某港口,出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡,鹿特丹和汉堡都是基本港口,基本运费率为USD80.0/FF,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,商品计费标准为W/M。
如果改用集装箱运输,海运费的基本费率为USD1 100.0/TEU,货币附加费10%,燃油附加费10%。改用集装箱运输时,该出口公司应支付多少运费?
考题
某轮从广州港装载杂货人造纤维,体积为20立方米,毛重为17.8公吨,运往欧洲某港口,出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡,鹿特丹和汉堡都是基本港口,基本运费率为USD80.0/FF,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,商品计费标准为W/M。
若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用,出口公司从节省海运费考虑,是否应选择改用集装箱运输?
考题
某轮从广州港装载杂货人造纤维,体积为20立方米,毛重为17.8公吨,运往欧洲某港口,出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡,鹿特丹和汉堡都是基本港口,基本运费率为USD80.0/FF,三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,商品计费标准为W/M。该出口公司应支付多少运费?
考题
为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了各种附加费,问B.A.F表示()附加费。A、燃油附加费B、货币贬值附加费C、港口附加费D、绕航附加费
考题
某轮从上海港运300t计1003.2m3竹制品到伦敦,要求直航。已知伦敦港是中国-欧洲、地中海航线上可以办理直航运输的非基本港口;竹制品的英文名称是"bambooproducts",其首位字母是"b",查货物运价分级表,可知其运价分级为8级,计算标准为M;查中国-欧洲、地中海航线费率表,得知西行8级货物的基本费率是USD90.00(F/T);查中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表,得知直航伦敦港的直航附加费率为基本运费的35%,此外,还从中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表的附注中查得伦敦港的港口附加费率为USD7.00(F/T)。请计算应收取的全程运费是多少?
考题
单选题托运人在货物装船时,尚未确定具体的卸货港,待船舶开航后,再在预先指定的两个或两个以上的卸货港中选择一个港口卸货,承运人在收取运费时需要加收()。A
直航附加费B
选港附加费C
非基本港附加费D
特别附加费
考题
多选题在合同中规定装运港和目的港时应注意的问题有( )。A应明确规定一个或若干个港口作为装运港或目的港B当明确规定装运港或目的港存在困难时,也可采用“选择港”的规定方法C选择港一般不超过2个,且应为同一航线,运费相当的港口D原则上可以接受内陆城市作为装运港或目的港E注明港口所在国家的名称以免混淆
考题
单选题在航次租船条件下,如租船合同中订有选择卸货港条款的,在承租人未按合同规定及时通知确定的卸货港时,船长()。A
应向承租人询问具体的卸货港B
应自行选定一个安全的港口卸货C
应将船舶驶往最近的港口卸货D
可以从约定的选卸港中自行选定一港卸货
考题
问答题我某公司装运50箱农业机械到汉堡港,每箱毛重0.12公吨,体积为1.2米×0.45米×0.32米,该货 运费计算标准为W/M,基本费率为230美元,另加燃油附加费25%,港口拥挤费15%,应付运费多少?(要求写出计算公式及计算过程)
考题
单选题为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了各种附加费,问B.A.F表示()附加费。A
燃油附加费B
货币贬值附加费C
港口附加费D
绕航附加费
考题
多选题航次租船合同中,关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明( )名称。A指示港B合同港C装货港口和卸货港口D选择港
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