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判断题
在CTC级别下,如果系统未能不间断地收到安全门关闭信息时,禁止列车在站台区域移动,禁止列车进站。
A
对
B
错
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解析:
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考题
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考题
在分散自律控制模式下,车站进站方向为超过6‰下坡道时,遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,应人工干预,禁止通过CTC自动触发进路。
考题
判断题在分散自律控制模式下,车站进站方向为超过6‰下坡道时,遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,应人工干预,禁止通过CTC自动触发进路。A
对B
错
考题
单选题当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A
列车门;站台门;站台门;列车门B
站台门;列车门;列车门;站台门C
站台门;列车门;站台门;列车门D
列车门;站台门:列车门;站台门
考题
填空题ATO子系统主要用于实现“地对车控制”,即用地面信息实现对()、(),包括(),根据控制中心指令自动完成对列车的()、()、()和(),送出车门和站台安全门开关信号,使列车以最佳工况安全、正点、平稳地运行。
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