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单选题
某一级公路，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用（）。
A
平行作业法
B
流水作业法
C
顺序作业法
D
平行作业法和顺序作业法相结合
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考题
背景 某二级公路路基宽度8．5m(0．75m+7．00m+0．75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下： 备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压问题(1)在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是（ ）。A．粗碎石粒径B．路段底基层宽度及厚度C．路段底基层松铺系数D．路段底基层密度E．运料车辆的车厢体积(2)在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途? (3)填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处?
考题
关于路面基层说法正确的是（ ）。
A、填隙碎石基层只能用于二级公路的基层
B、基层可分为无机结合料稳定类和粒料类
C、石灰稳定土基层不应作高级路面的基层
D、级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层
E、水泥稳定土基层可适用于各种交通的基层和底基层，但水泥土不应用作高级沥青路面的基层，只能作底基层
考题
某一级公路，路线通过地区气候干燥，路面底基层为填隙石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该路段基层施工组织方法应采用()。A、 平行作业法
B、 流水作业法
C、 顺序作业法
D、 平行作业法和顺序作业法相结合
考题
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
施工方法的四个步骤中，错误的是（ ）一步。A、初压B、撒铺填隙料C、碾压D、再次撒布填隙料
考题
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路面等级为（ ）。A、一级路面B、次高级路面C、高级路面D、特级路面
考题
某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路面基层的水泥最小剂量为（ ）。A、3%B、4%C、5%D、6%
考题
问答题背景材料：
某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36℃，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测1处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。
（1）该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。 （2）指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？
考题
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。该填隙碎石底基层铺筑时应该分（）。A
一层B
两层C
三层D
四层
考题
问答题背景材料：
某二级公路全长32.66km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粘质粉土、砂土、重粘土，但当地石灰产量很多。路面基层采用了石灰稳定土无机结合料底基层，二灰碎石上基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工底基层。为了保证石灰稳定土底基层的强度，施工中对压实度进行了控制，在上基层施工前，发现在K1+500～K6+800段发现已成型的石灰稳定底基层表面产生大量裂缝。
（1）背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善后可以作为路基填料？简述改善方法。 （2）石灰稳定土基层施工工艺流程有哪些？ （3）简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。
考题
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路的填隙碎石宜按（ ）层铺筑。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题某一级公路，K2+200～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30Cm厚填隙碎石，基层为25Cm厚水泥稳定碎石，面层为12Cm厚的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合。路面底基层施工时，施工单位采用于法施工，其部分施工方法如下：
(1)初压：用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整。
(2)撒铺填隙料：用石屑撒布机将干填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2．5～3．0Cm。必要时，用人工或机械扫匀。
(3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。
(4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2．0～2．5Cm。用人工或机械扫匀。
该路面基层的水泥最小剂量为（ ）。A
3%B
4%C
5%D
6%
考题
问答题背景材料： 某二级公路路基宽度8.5m（0.75m+7.00m+0.75m），路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm无机结合料基层、22cmC30水泥混凝土面层.先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料——运输粗碎石——摊铺——摊铺填隙料和碾压 问题： 1、填隙碎石底基层在备料这个施工程序前还应该有哪些准备工作？ 2、填隙碎石底基层是路面粒料基层施工方法的一种，请列出其他两种路面粒料基层施工方法的名字. 3、填隙料的摊铺和碾压可采用的施工方法有那几类？它们有什么不同之处？ 4、路面底基层施工中常见的质量控制关键点一般有哪些？
考题
多选题某一级公路路基为低透水性细粒土，处于湿润多雨地区，现拟订基层结构类型，较为合理的方案有下列哪些选项？（ ）A20cm厚开级配水泥稳定碎石基层＋20cm厚密级配碎石底基层B20cm厚开级配水泥稳定碎石基层＋20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层C10cm厚开级配沥青稳定碎石基层＋20cm厚密级配水泥稳定碎石底基层D10cm厚开级配沥青稳定碎石基层＋20cm厚开级配水泥稳定碎石底基层
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