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单选题
校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）
A

散热器支架

B

车身中部

C

前纵梁

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 前端碰撞损伤校正和校直，应使用（）系统。A、单点拉力B、单点推力C、多点拉力D、多点推力
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考题 校正汽车的碰撞损伤时，对损伤部位的拉或推操作必须按照（）进行A、与碰撞相反的顺序B、与碰撞一致的顺序C、现修复严重的再修轻微的D、先修轻微的再修严重的
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考题 当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）。
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考题 校正连杆时，通常是（）。A、先校正扭曲，后校正弯曲B、先校正弯曲，后校正扭曲C、只校正扭曲D、只校正弯曲
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考题 单选题校正连杆时，通常是（）。A 先校正扭曲，后校正弯曲B 先校正弯曲，后校正扭曲C 只校正扭曲D 只校正弯
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考题 单选题车门中立柱附近受到严重碰撞，校正时，要从（）个方向同时进行拉伸校正。A 3B 4C 5
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考题 多选题柱子校正均须注意问题（）A应先校正偏差大的，后校正偏差小的B柱子在两个方向的垂直度都校正好后，应再复查平面位置C在阳光照射下校正柱子垂直度时，要考虑温差的影响D应先校正偏差小的，后校正偏差大的E阳光照射下校正柱子轴线时，温差的影响很大
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考题 多选题制定修理（拉伸）程序时，应遵循（）基本规则，以保证通过最少量的拉伸校正来修复损坏部件的变形，并且不会造成进一步的车身结构损伤。A按与碰撞损坏相反的顺序修理碰撞时出现的损伤（先里后外），即最后出现的损坏要先修理，最先出现的损坏要最后修理B按碰撞方向相反的方向来设计拉伸校正顺序C车身主要控制点尺寸在拉伸中要始终不断进行测量和监控，以保证修复的准确D向一边拉伸力量大时，一定要在相反一侧使用辅助牵拉，以防将汽车拉离校正台
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考题 判断题L形校正装置适合车身严重碰撞的拉伸A 对B 错
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考题 单选题前端碰撞损伤校正和校直，应采用（）系统。A 单点拉力B 单点推力C 多点拉力D 多点推力
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考题 判断题校正汽车的碰撞损坏时，对损伤部位的拉或推操作必须按碰撞相反的方向进行。（）A 对B 错
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考题 单选题校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（）。A 散热器支架B 车身中部C 前纵梁D 车身后部
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