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判断题
活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证,不用在修理过程中进行修刮,但必须按规定进行选配。
A

B


参考答案

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更多 “判断题活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证,不用在修理过程中进行修刮,但必须按规定进行选配。A 对B 错” 相关考题
考题 直接选配活塞销时,不必对活塞销座孔进行铰削或镗削,只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 在汽车修理中,活塞、活塞环及活塞销的选配,应选择与气缸()尺寸或()尺寸级别相同的活塞、活塞环及活塞销。

考题 修理尺寸修复零件后,为恢复配合间隙,与之相配合的零件应() A.换新B.按原尺寸制造C.按修理尺寸制造D.保留

考题 在柴油机中,当活塞销固定在活塞销座上时,活塞销与销座为()。 A、间隙配合B、过盈配合C、松散连接D、固定连接

考题 修理尺寸法修复零件后,为恢复配合间隙,与之相配合的零件应______。A.保留B.换新C.按修理尺寸制造D.按原尺寸制造

考题 选配活塞环时,应选用与()修理尺寸相同的活塞环。A、汽缸B、活塞销C、气门D、曲轴

考题 活塞式压缩机轴瓦工作面磨损变形,与轴颈配合间隙超过规定值时,应进行修理。

考题 活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证,不用在修理过程中进行修刮,但必须按规定进行选配。

考题 选配法是将配合副中各零件按()精度制造,然后选择合适的零件进行装配。

考题 在装配过程中,修去某配合件上的预留量,以消除其积累误差,使配合零件达到规定的装备方法称()A、完全互换法B、修配法C、选配法D、调整法

考题 在装配过程中,修去某配合件的预留量,以消除其积累误差,使配合零件达到规定的装配精度,这种装配方法称()。A、完全互换法B、修配法C、选配法D、调整法

考题 选配法是将零件的制造公差适当放宽,然后取其中尺寸相当的零件进行装配,以达到配合要求。

考题 轴瓦与轴承座盖的装配、薄壁轴瓦不便修刮,应进行()A、选配B、锉配C、调整D、不加修理

考题 磨削主要应用于农机()制造和修理中,如曲轴、气门、活塞销和凸轮等零件都需要进行磨削加工。A、缸套B、水箱C、发动机D、油箱

考题 活塞销响的主要原因是()。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低

考题 选配法是将()各零件仍按经济精度制造(即零件制造公差放大),然后选择合适的零件进行装配,以保证规定的装配精度要求。选配法有三种形式:()、分组装配法、复合装配法。

考题 活塞销与座孔的配合要求,可通过()或()销孔的方法实现。如采用直接选配,应选用()的活塞与活塞销进行装配。

考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品,双向劈开角度不小于60°。

考题 在公差配合中,活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于()。A、过盈配合B、间隙配合C、过渡配合

考题 汽车发动机修理中,下列()不需选配。A、活塞销B、活塞C、活塞环D、汽缸盖

考题 直接选配活塞销时,不必对活塞销座孔进行铰削或镗削,只要选用与活塞相同颜色的活塞销装配即可。

考题 为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙,在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用()配合。A、过渡B、间隙C、过盈D、紧配合

考题 汽车发动机修理中,()不需选配。A、活塞销B、活塞C、活塞环D、气缸盖

考题 在装配过程中,修去某配合件的预留量,以消除其积累误差,使配合零件达到规定的精度,这种装配方法称为()。A、选配法B、调整法C、修配法

考题 填空题在汽车修理中,活塞、活塞环及活塞肖的选配,应选择与气缸()尺寸或()尺寸级别相同的活塞、活塞环及活塞销。

考题 单选题下列工作中属于装配工作主要内容的是()。Ⅰ.清洁工作;Ⅱ.对连接零件的结合面进行必要的修锉与拂刮;Ⅲ.采用液压试验检验零件或系统的密封性;Ⅳ.对损坏零件的修理;Ⅴ.对修理或购买件的验收;Ⅵ.对各部件、配合件及机构进行试验、调整和磨合运转。A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅥB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+ⅢD Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

考题 填空题选配法是将()各零件仍按经济精度制造(即零件制造公差放大),然后选择合适的零件进行装配,以保证规定的装配精度要求。选配法有三种形式:()、分组装配法、复合装配法。