考题
进行汽车二级维护前,检查分电器的触点闭合角应为36°~42°。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机抖动与哪些有关（）A、火花塞B、ECUC、分电器D、凸轮轴
考题
在发动机的点火分电器上装有离心调节器和真空调节器，能随发动机转速和负荷变化，自动调节（）A、点火提前角B、触点的闭合角C、点火电压D、火花的能量
考题
Ne信号是发动机（）的信号。A、判缸B、曲轴转角及转速C、凸轮轴转角D、交流电流
考题
为什么点火线圈闭合角过大、过小都不好？对于无分电器点火系统，闭合角的最佳值取决于哪些参数？
考题
Ne信号指发动机（）信号A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角
考题
根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。A、4.5°B、3°C、2.25°
考题
车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机（）A、触点闭合角＞42°或＜36°B、分电器重叠角＞34°C、点火提前角失准D、点火高压点火波
考题
分电器中分火头力是从发动机凸轮轴的偏心轮传来的。
考题
断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A、分电器重叠角B、触点闭合角C、触点提前角D、触点滞后
考题
六缸发动机闭合角的标准值（分电器凸轮轴转角）应为（）。A、35～38°B、38～42°C、42～45°
考题
八缸发动机的凸轮角为45º，闭合角标准值为（）。A、38°～42°B、29°～32°C、40°～45°
考题
六缸发动机的断电器凸轮角为60°，闭合角标准值为（）。A、38°～42°B、29°～32°C、40°～45°
考题
Ne信号指发动机（）信号。 A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、升空调开关
考题
Ne信号指发动机（）信号。A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、空调开关
考题
对于四冲程发动机，曲轴、凸轮轴、分电器凸轮、喷油泵凸轮转速之间有什么联系？
考题
进行汽车二级维护前，检测分电器的触点闭合角应为（）°。A、30~36B、36~42C、42~48D、48~54
考题
发动机点火线圈一次电流导通的时间称为闭合时间，换算成对应缸的曲轴转角便是闭合角。
考题
六缸汽油发动机断电器触点闭合角的标准值为（）。A、40°-45°B、38°-42°C、29°-32°D、32°-38°
考题
六缸汽油发动机分电器触点闭合角应为（）。A、44°～46°B、30°～42°C、38°～42°D、50°～55°
考题
发动机凸轮轴由（）、凸轮轴轴颈、驱动汽油泵的偏心轮、驱动机油泵及分电器的斜齿轮等组成。
考题
单选题八缸发动机的凸轮角为45º，闭合角标准值为（）。A
38°～42°B
29°～32°C
40°～45°
考题
单选题Ne信号指发动机（）信号A
凸轮轴转角B
车速传感器C
曲轴转角
考题
单选题六缸发动机的断电器凸轮角为60°，闭合角标准值为（）。A
38°～42°B
29°～32°C
40°～45°
考题
单选题根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。A
4.5°B
3°C
2.25°
考题
多选题车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机（）A触点闭合角＞42°或＜36°B分电器重叠角＞34°C点火提前角失准D点火高压点火波
考题
单选题断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A
分电器重叠角B
触点闭合角C
触点提前角D
触点滞后