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判断题
车轮轮缘磨耗超限后，通过道岔容易爬上尖轨。
A

对

B

错

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参考解析
解析： 暂无解析
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考题 尖轨被扎伤，轮缘有爬上尖轨的危险时，該道岔禁止使用.此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,道岔禁止使用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车轮轮缘磨耗超限后，通过道岔容易爬上尖轨。
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考题 轮缘磨耗超限后的危害是（）。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度，造成列车分离D、加剧车轮的踏面磨耗
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考题 若轮缘过薄，当轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨？
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考题 轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。
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考题 轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时，轮缘可能爬上尖轨，造成挤岔或脱线。
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考题 道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
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考题 轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。
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考题 车轮轮缘厚度磨耗、垂直磨耗超限或缺损、裂纹时加工或修理。
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考题 对预警铁路货车车轮进行鉴定，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。
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考题 轮缘厚度过薄时，过道岔易爬上尖轨，发生（）。
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考题 尖轨被轧伤，轮缘有爬上（）危险的道岔，禁止使用。A、基本轨B、尖轨C、导曲线轨
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考题 轮缘垂直磨损超过限度时，其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触，当车轮通过道岔时，由于轮缘与钢轨接触处没有弧形，就会使车轮碰及尖轨或爬上（），同样会造成脱轨事故。
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考题 轮缘磨耗超限后的危害是（）。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度，造成列车分离D、增加轮对左右摇动
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考题 对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度超限的，应扣车处理。
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考题 轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。
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考题 车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
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考题 填空题车轮轮缘垂直磨耗、（），踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。
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考题 多选题轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。A车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C同一轮对的两车轮直径差超限。D车轮轮辋厚度小于规定限度。
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考题 填空题轮缘厚度过薄时，过道岔易爬上尖轨，发生（）。
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考题 问答题若轮缘过薄，当轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨？
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考题 单选题轮缘磨耗超限后的危害是（）。A 使车轮通过道岔时易爬上尖轨B 增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C 降低车钩高度，造成列车分离D 加剧车轮的踏面磨耗
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考题 填空题轮缘垂直磨损超过限度时，其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触，当车轮通过道岔时，由于轮缘与钢轨接触处没有弧形，就会使车轮碰及尖轨或爬上（），同样会造成脱轨事故。
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考题 判断题轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。A 对B 错
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考题 判断题轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。A 对B 错
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考题 判断题轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时，轮缘可能爬上尖轨，造成挤岔或脱线。A 对B 错
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