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判断题
轮缘厚度磨耗过限后,当轮对通过道岔时,轮缘顶部很容易往尖轨上爬,以致造成脱轨事故。
A

B


参考答案

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解析: 暂无解析
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考题 轮对踏面圆周磨耗过限后会造成()。A、轮缘易偏磨B、轮缘易爬轨C、增加踏面斜度D、增加车辆振动

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考题 轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。

考题 固定轴距过大时有以下害处: 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时,外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面,容易扩大轨间距离;并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上,当轮缘有缺陷时,更容易造成脱轨事故。

考题 轮缘厚度磨耗过限后,其强度下降,容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。

考题 轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时,轮缘可能爬上尖轨,造成挤岔或脱线。

考题 轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。

考题 轮缘形成锋芒后,在轮对通过道岔时,可能挤开尖轨而造成脱轨事故,所以()时,必须更换轮对。

考题 轮缘磨耗超限后的危害是()。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度,造成列车分离D、增加轮对左右摇动

考题 轮缘厚度磨损变薄后,强度下降,当轮对通过曲线或()时,轮缘来自钢轨水平力的作用下,会导致崩裂缺损,甚至造成行车事故。

考题 轮缘厚度磨耗过限后,当轮对通过道岔时,轮缘顶部很容易往尖轨上爬,以致造成脱轨事故。

考题 调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。A、熔炼号码B、轮缘厚度C、轮对直径差D、轮辋厚度

考题 填空题轮缘形成锋芒后,在轮对通过道岔时,可能挤开尖轨而造成脱轨事故,所以()时,必须更换轮对。

考题 单选题调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。A 熔炼号码B 轮缘厚度C 轮对直径差D 轮辋厚度

考题 填空题轮缘厚度磨损变薄后,强度下降,当轮对通过曲线或()时,轮缘来自钢轨水平力的作用下,会导致崩裂缺损,甚至造成行车事故。

考题 问答题若轮缘过薄,当轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨?

考题 问答题为什么轮缘过薄,当轮对通过道岔时容易爬下尖轨而脱轨?

考题 判断题轮缘厚度磨耗过限后,其强度下降,容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。A 对B 错

考题 判断题固定轴距过大时有以下害处: 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时,外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面,容易扩大轨间距离;并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上,当轮缘有缺陷时,更容易造成脱轨事故。A 对B 错

考题 填空题轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。

考题 判断题车轮轮缘磨耗超限后,通过道岔容易爬上尖轨。A 对B 错

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