网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
问答题
若轮缘过薄，当轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨？

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “问答题若轮缘过薄，当轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨？” 相关考题
考题 当轮对的一个车轮轮缘紧贴一股钢轨的作用边时，另一个车轮轮缘与另一股钢轨的作用边之间便形成一定的间隙，该间隙称为（）。A、相对宽度B、游间C、轮缘厚度D、肥边
查看答案
考题 车轮轮缘磨耗超限后，通过道岔容易爬上尖轨。
查看答案
考题 轮缘磨耗超限后的危害是（）。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度，造成列车分离D、加剧车轮的踏面磨耗
查看答案
考题 若轮缘过薄，当轮对通过道岔时为什么容易爬上钢轨？
查看答案
考题 为什么轮缘过薄，当轮对通过道岔时容易爬下尖轨而脱轨？
查看答案
考题 轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。
查看答案
考题 固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。
查看答案
考题 轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。
查看答案
考题 轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时，轮缘可能爬上尖轨，造成挤岔或脱线。
查看答案
考题 轮缘厚度过薄时，过道岔易爬上尖轨，发生（）。
查看答案
考题 轮缘垂直磨损超过限度时，其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触，当车轮通过道岔时，由于轮缘与钢轨接触处没有弧形，就会使车轮碰及尖轨或爬上（），同样会造成脱轨事故。
查看答案
考题 轮缘形成锋芒后，在轮对通过道岔时，可能挤开尖轨而造成脱轨事故，所以（）时，必须更换轮对。
查看答案
考题 轮缘磨耗超限后的危害是（）。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度，造成列车分离D、增加轮对左右摇动
查看答案
考题 轮缘厚度磨损变薄后，强度下降，当轮对通过曲线或（）时，轮缘来自钢轨水平力的作用下，会导致崩裂缺损，甚至造成行车事故。
查看答案
考题 轮对内侧距应保证（）A、在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗B、应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨C、安全通过道岔D、以上全是
查看答案
考题 轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。
查看答案
考题 填空题轮缘形成锋芒后，在轮对通过道岔时，可能挤开尖轨而造成脱轨事故，所以（）时，必须更换轮对。
查看答案
考题 填空题轮缘厚度过薄时，过道岔易爬上尖轨，发生（）。
查看答案
考题 填空题轮缘厚度磨损变薄后，强度下降，当轮对通过曲线或（）时，轮缘来自钢轨水平力的作用下，会导致崩裂缺损，甚至造成行车事故。
查看答案
考题 问答题为什么轮缘过薄，当轮对通过道岔时容易爬下尖轨而脱轨？
查看答案
考题 判断题固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。A 对B 错
查看答案
考题 单选题轮缘磨耗超限后的危害是（）。A 使车轮通过道岔时易爬上尖轨B 增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C 降低车钩高度，造成列车分离D 加剧车轮的踏面磨耗
查看答案
考题 填空题轮缘垂直磨损超过限度时，其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触，当车轮通过道岔时，由于轮缘与钢轨接触处没有弧形，就会使车轮碰及尖轨或爬上（），同样会造成脱轨事故。
查看答案
考题 判断题车轮轮缘磨耗超限后，通过道岔容易爬上尖轨。A 对B 错
查看答案
考题 判断题轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。A 对B 错
查看答案
考题 判断题轮缘磨耗超限后的危害是使车轮通过道岔时易爬上尖轨。A 对B 错
查看答案
考题 判断题轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时，轮缘可能爬上尖轨，造成挤岔或脱线。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷