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单选题
活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中，错误的是（）。
A

有特殊的结构可输送刮下的滑油

B

与缸套接触面积小，比压高

C

环背气体压力大提高刮油效果

D

天地间隙小减小了泵油作用

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考题 关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是______。A.活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用B.活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用C.通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环D.活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
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考题 关于活塞的刮油环,说法正确的是()。 A、不但有刮油作用，还有布油作用B、与活塞杆填料函的刮油环形式相同C、只有在刮刃的尖端朝上时，才有泵油作用，刮刃的尖端朝下时，一点没有泵油作用D、只是刮下缸壁剩余滑油，没有泵油作用
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考题 WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，其作用是________。A.将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱B.向气缸摩擦表面输送滑油C.向活塞冷却腔输送滑油D.向连杆小端轴套输送滑油
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考题 影响刮油环刮油效果的原因有（）A、活塞环的接触压力B、活塞环对缸壁的适应性C、环槽上下侧面的气密功能D、活塞环断面形状
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考题 活塞环带部是用来安装（），起密封、散热、布油、刮油作用。A、活塞环B、活塞销C、缸套
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考题 油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油，并涂覆一层均匀的润滑油膜，既防止润滑油窜入气缸燃烧，又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。（）
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考题 使用多道压缩环的目的是（）A、防止漏气，延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、为了布油D、为了刮油
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考题 油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油底壳。
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考题 保持活塞与气缸壁刮油和布油作用是活塞的油环
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考题 气环的泵油作用是由活塞环的刮油作用和活塞环的挤油作用引起的。
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考题 通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A、保证可靠密封，延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、加强布油效果D、加强刮油作用
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考题 关于刮油环不正确的说法是（）A、其作用是刮下缸壁上多余的滑油B、天地间隙较小C、刮油环的刮刀尖端安装无方向性D、有单刀与双刀两种形式
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考题 油环从气缸壁上刮下来的多余机油，经回油孔或横向切槽流回油箱。
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考题 活塞刮油环的安装方向装错，能造成活塞漏气和窜油故障。
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考题 活塞环的油环的主要作用是（）。A、密封B、布油C、导热D、刮油
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考题 活塞环的油环主要作用是布油和（）。A、密封B、导向C、导热D、刮油
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考题 活塞气环的注意作用是（）。A、密封并布油B、密封并导热C、刮油并导热D、布油并刮油
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考题 油环用来刮除缸壁上多余的润滑油，气环没有刮油作用。
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考题 单选题WARTSILA32型柴油机的活塞裙部设有径向润滑油孔，其作用是（）。A 将刮油环刮下的滑油泄回曲轴箱B 向气缸摩擦表面输送滑油C 向活塞冷却腔输送滑油D 向连杆小端轴套输送滑油
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考题 单选题关于刮油环下列说法正确的是（）。A 双刃刮油环有径向孔，单刃刮油环无径向孔B 刮油环刮下的滑油从活塞与气缸之间的间隙泄回曲轴箱C 刮油环的小量泵油作用保证上部环的润滑D 靠背隙中气体压力作用使刮油环与缸壁的接触压力增加，保证刮油效果
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考题 单选题关于刮油环不正确的说法是（）A 其作用是刮下缸壁上多余的滑油B 天地间隙较小C 刮油环的刮刀尖端安装无方向性D 有单刀与双刀两种形式
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考题 单选题与压缩环相比，关于刮油环特点中错误的是（）。A 刮油环天地间隙较小B 刮油环与缸壁接触面积大C 刮油环槽底部有泄油孔D 刮油环主要作用是向下刮油
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考题 单选题四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。A 会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量增加B 会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量减少C 会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量增加D 会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量减少
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考题 单选题通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。A 保证可靠密封，延长吊缸周期B 防止活塞环断裂C 加强布油效果D 加强刮油作用
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考题 判断题油环用来刮除缸壁上多余的润滑油，气环没有刮油作用。A 对B 错
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考题 多选题影响刮油环刮油效果的原因有（）A活塞环的接触压力B活塞环对缸壁的适应性C环槽上下侧面的气密功能D活塞环断面形状
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考题 单选题使用多道压缩环的目的是（）A 防止漏气，延长吊缸周期B 防止活塞环断裂C 为了布油D 为了刮油
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