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使用多道压缩环的目的是()

  • A、防止漏气,延长吊缸周期
  • B、防止活塞环断裂
  • C、为了布油
  • D、为了刮油

参考答案

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考题 水环式真空泵是靠水改变叶轮内部容积从而达到压缩气体的目的。此题为判断题(对,错)。

考题 筒形活塞式柴油机活塞上通常应具有:A.压缩环、刮油环、承磨环B.压缩环C.压缩环、承磨环D.压缩环、刮油环

考题 SZ型水环式真空泵也可作压缩机使用。

考题 船用中、高速柴油机的活塞环分为()A、压缩环、刮油环、承磨环B、压缩环、承磨环C、压缩环、刮油环D、气密环

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考题 形成活塞环第二次密封的机理是()A、环的弹力B、多道活塞环C、活塞环内圆柱表面的气体力D、环的半干摩擦状态

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考题 测定气缸密封环的目的是使各个气缸具有十分接近的(),从而保证各缸的压缩压力在允许的范围内。A、几何压缩比B、压缩压力C、爆发压力D、喷射压力

考题 将活塞插入缸体,下列哪个程序是正确的()A、使用活塞环压缩器压缩活塞环,从缸盖侧插入活塞,并轻叩活塞顶部将其移动入位。B、从缸盖侧插入活塞,并用力敲击活塞顶部,直至活塞环完全进入缸径。C、使用活塞环压缩器压缩活塞环,并从油底壳侧将其推入。D、使用活塞环压缩器压缩活塞环,握住连杆并从油底壳侧将其拉入。

考题 水环式真空泵是靠水改变叶轮内部容积从而达到压缩气体的目的。

考题 活塞上安置多道气环的目的是()A、形成即能灵活移动又有良好气密性的迷宫式密封B、为了减少泵油作用的危害C、为了保证在个别气环断裂后仍能正常工作D、为了增强对活塞的散热

考题 通常活塞上均装有多道压缩环,其目的是()。A、保证可靠密封,延长吊缸周期B、防止活塞环断裂C、加强布油效果D、加强刮油作用

考题 筒形活塞式柴油机的活塞上通常装有()A、压缩环与承磨环B、压缩环与刮油环C、刮油环与承磨环D、压缩环、刮油环与承磨环

考题 在安装多道活塞环时,活塞环的开口应依次错开()。A、120度B、120—180度C、80度D、90度

考题 单选题压缩机采用无油润滑的目的是()。A 增加压缩机使用寿命B 提高润滑效率C 不污染压缩介质D 节能

考题 单选题通常活塞上均装有多道压缩环,其目的是()。A 保证可靠密封,延长吊缸周期B 防止活塞环断裂C 加强布油效果D 加强刮油作用

考题 单选题把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是()。A 提高环寿命B 减少环磨损C 加强气缸的密封D 加工方便

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考题 多选题关于水环压缩机下列说法正确的是()。A水环压缩机是产生无菌空气的动力源B可以由洗擦器吸入气水混合进行加压,并送到气水分离器C水环压缩机是真空泵的一种D采用水环压缩机的目的之一是为了环保

考题 问答题多道程序设计的主要目的是什么?

考题 单选题船用中、高速柴油机的活塞环分为()。A 压缩环、刮油环和承磨环B 压缩环、承磨环C 压缩环、刮油环D 气密环

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考题 单选题使用多道压缩环的目的是()A 防止漏气,延长吊缸周期B 防止活塞环断裂C 为了布油D 为了刮油