考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、方向控制阀B、压力控制阀C、转向控制阀D、操纵控制阀
考题
汽车液压动力转向装置的组成由传统的机械转向器和动力转向（）两部分组成。A、泵B、阀C、加力缸D、加力器
考题
关于制动传动装置下面描述正确的是（）A、液压传动装置应用于载货汽车B、液压传动装置常应用于重型汽车C、气压制动应用于中重型汽车D、气压制动应用于轻型汽车
考题
为什么常流式液压转向加力装置广泛应用于各种汽车？
考题
为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？
考题
采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。
考题
为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
考题
液压式动力转向系中，转向加力装置由（）、（）、（）和（）组成。
考题
气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低，所以气压转向加力装置很少用于重型汽车上。
考题
液压式动力转向装置按液流形式可分为常流式和常压式两种。
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向油缸B、转向油泵C、转向油轮D、转向油阀
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
考题
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转问辅助缸D、转向动力缸
考题
常流式动力转向广泛应用于（）。A、轻型汽车B、中型汽车C、重型汽车D、各种汽车
考题
常流式液压动力转向系的优点：结构简单.油泵寿命长.漏泄较少.消耗功率也较少，因此广泛应用于各种汽车。
考题
液压式转向助力装置按液流的形式可分为（）。A、常流式B、常压式
考题
重型汽车液压转向加力装置的工作压力可达（）mpa以上。
考题
问答题为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？
考题
问答题为什么液压转向加力装置广泛应用于各类各级汽车？而其中的常流式液压转向加力装置又广泛应用于各种汽车？
考题
判断题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
对B
错
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
转向主缸B
转向油缸C
转向辅助缸D
转向动力缸
考题
单选题关于制动传动装置下面描述正确的是（）A
液压传动装置应用于载货汽车B
液压传动装置常应用于重型汽车C
气压制动应用于中重型汽车D
气压制动应用于轻型汽车
考题
判断题气压转向加力装置比液压转向加力装置的工作压力低，所以气压转向加力装置很少用于重型汽车上。A
对B
错
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
转向油缸B
转向油泵C
转向油轮D
转向油阀
考题
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A
方向控制阀B
压力控制阀C
转向控制阀D
操纵控制阀