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判断题
与低亚声速飞机相比,超声速飞机机翼的相对厚度较大。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 飞机的迎角是A.飞机纵轴与水平面的夹角B.飞机翼弦与水平面的夹角C.飞机翼弦与相对气流的夹角

考题 飞机的迎角是()。A、飞机纵轴与相对气流的夹角B、机翼弦线与相对气流的夹角C、机翼弦线与水平面的夹角D、飞行轨迹与水平面的夹角

考题 工期与飞机机翼的相对运动产生了空气动力。

考题 中单翼布局飞机与其他机翼位置布局的飞机相比较,阻力最高

考题 小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是().A、同样机翼面职的情况下,减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。B、同样机翼面积的情况下,加大机翼的相对厚度,提高升力系数。C、同样机翼面积的情况下,减小机翼的相对厚度,减小波阻。D、同样机翼面积的情况下,减小机翼的展长,提高临界马赫数。

考题 与低亚声速飞机相比,超声速飞机的展弦比()A、较大B、较小C、差不多D、大得多

考题 三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是()A、机翼相对厚度较小B、机翼后掠角大C、机翼重量大D、机翼低速性能好

考题 ()属于低、亚声速飞机外形的主要特征。A、机翼的展长一般大于机身的长度。B、尖头机身,驾驶舱与机身融合成一体,成流线型C、机身比较细长D、以上都不是

考题 诱导阻力与()等因素有关。A、机翼的平面形状B、机翼剖面形状C、展弦比D、飞机不同部件之间的相对位置

考题 飞机机翼采用相对厚度、相对弯度比较大的翼型是因为().A、可以减小波阻。B、得到比较大的升力系数。C、提高临界马赫数。D、使附面层保持层流状态。

考题 与低亚声速飞机相比,超声速飞机的展弦比较大。

考题 空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。

考题 飞机的迎角是()A、飞机纵轴与水平面的夹角B、飞机翼弦与水平面的夹角C、飞机翼弦与相对气流的夹角

考题 只有机翼表面出现局部激波而尚未出现头部激波时的飞行速度一般称为()。A、亚声速B、跨声速C、超声速

考题 对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是().A、飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B、飞机全机的焦点在机翼焦点的后面C、飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合D、飞机全机的焦点和机翼焦点没有关系

考题 下列不是高速飞机机翼的翼型特点的是().A、机翼相对厚度较小B、最大厚度位置靠近翼弦中部C、机翼前缘曲率半径较小D、机翼前缘曲率半径较大

考题 高速飞机机翼采用的翼型是().A、相对厚度比较小,相对弯度比较大,最大厚度点靠后的簿翼型。B、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠后的薄翼型。C、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠前的薄翼型。D、相对厚度比较小,相对弯度比较大.最大厚度点靠前的薄翼型。

考题 单选题与低亚声速飞机相比,超声速飞机的展弦比()A 较大B 较小C 差不多D 大得多

考题 单选题飞机的迎角是()。A 飞机纵轴与相对气流的夹角B 机翼弦线与相对气流的夹角C 机翼弦线与水平面的夹角D 飞行轨迹与水平面的夹角

考题 单选题升降舵控制飞机的俯仰,装在飞机的()。A 机翼后缘B 飞机尾部C 机头D 机翼前缘

考题 多选题诱导阻力与()等因素有关。A机翼的平面形状B机翼剖面形状C展弦比D飞机不同部件之间的相对位置

考题 判断题超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状.是为了减小压差阻力。A 对B 错

考题 单选题()属于低、亚声速飞机外形的主要特征A 机翼的展长一般大于机身的长度。B 尖头机身,驾驶舱与机身融合成一体,成流线型。C 机身比较细长。D 以上都不是。

考题 判断题与低亚声速飞机相比,超声速飞机的展弦比较大。A 对B 错

考题 单选题三角机翼飞机适合于超声速飞行的主要原因是()A 机翼相对厚度较小B 机翼后掠角大C 机翼重量大D 机翼低速性能好

考题 判断题在高亚声速飞行的民用飞机,通常选用后掠机翼以延缓激波的产生。A 对B 错

考题 问答题超声速飞机和低亚声速飞机的外形区别?(展弦比、梢根比、后掠角、翼型、展长、机身长细比等)