考题
工务段管辖正线长度,应根据单线或双线、平原或山区等条件确定。在工务段管辖范围内有枢纽或编组站时,应适当减少正线管辖长度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
拟定出的决策方案有()、()、()和()等四种方案。
考题
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及所担当的任务，分为路网性编组站、（）和地方性编组站。A、区域性编组站B、地区性编组站C、区段性编组站D、局域性编组站
考题
编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及所担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。
考题
山区铁路、管辖范围内有编组站或（）等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。A、一B、二C、三D、特
考题
枢纽内有两个以上客运站时分工方案有哪些？各方案的优缺点及采用条件？
考题
枢纽内编组站的数量实质是编组站在枢纽内是（）还是（）设置的问题。
考题
如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
考题
位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A、路网性编组站B、枢纽性编组站C、综合性编组站D、区域性编组站
考题
若在一个铁路枢纽内设两个或以上编组站，根据作业分工和作业量可将其分为（）、（）
考题
枢纽内有两个及其以上编组站时，其分工方案有（），（），（）和（）等四种
考题
枢纽内客运站有两个以上时，其分工方案有哪些？
考题
当枢纽内设置两个及以上编组站时，各编组站之间的分工方案有（）、（）、（）、（）。
考题
枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A、路网性编组站B、区域性编组站C、主要编组站D、辅助编组站
考题
无救援列车的编组站，区段站和（）应成立事故救援队。A、客运站B、货运站C、枢纽站D、二等以上车站
考题
单选题枢纽内设置两个及以上编组站时，主要担任地区车流改编作业的编组站称为（）。A
路网性编组站B
区域性编组站C
主要编组站D
辅助编组站
考题
填空题若在一个铁路枢纽内设两个或以上编组站，根据作业分工和作业量可将其分为（）、（）
考题
问答题枢纽内有两个以上客运站时分工方案有哪些？各方案的优缺点及采用条件？
考题
单选题位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A
路网性编组站B
枢纽性编组站C
综合性编组站D
区域性编组站
考题
判断题编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及所担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。A
对B
错
考题
问答题枢纽内客运站有两个以上时，其分工方案有哪些？
考题
判断题如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。A
对B
错
考题
问答题枢纽内有两个以上客运站时其分工方案有哪些？
考题
填空题枢纽内编组站的数量实质是编组站在枢纽内是（）还是（）设置的问题。
考题
单选题无救援列车的编组站，（）和二等以上车站应成立事故救援队。A
客运站B
货运站C
区段站D
枢纽站
考题
填空题当枢纽内设置两个及以上编组站时，各编组站之间的分工方案有（）、（）、（）、（）。