考题
柴油机冒黑烟是因为()。
A、燃油中含有水分B、活塞环失去弹性或折损，使机油窜入燃烧室C、机油稀释D、活塞、活塞环、缸套磨耗超限
考题
机油进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成柴油机冒()。
A、白烟B、黑烟C、蓝烟D、黄烟
考题
活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟
A.黑B.蓝C.白D.黄
考题
以下()是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。
A.柴油中有水分B.各缸喷油泵供油不均匀C.空气滤清器阻塞，进气不畅D.活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室
考题
柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒( )烟。A.黑B.白C.蓝D.灰白
考题
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟
考题
由于活塞环磨损过大，或因积炭弹性不足，造成油窜入燃烧室，叉车排气时会冒（）。A、黑烟B、白烟C、蓝烟D、黄烟
考题
柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒（）。A、黑烟B、白烟C、蓝烟D、灰白烟
考题
柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。
考题
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（）是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
考题
机油进入柴油机燃烧室，参加燃烧后随废气排出，会造成（）。A、冒黑烟B、冒蓝烟C、冒白烟D、冒火花
考题
柴油机冒黑烟是因为：（）。A、活塞、活塞环、缸套磨耗超限B、活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室C、机油稀释
考题
活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
考题
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、动力不足
考题
柴油机冒蓝烟的主要原因是因为（）进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。A、机油B、燃油C、水
考题
以下（）是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。A、柴油中有水分B、各缸喷油泵供油不均匀C、空气滤清器阻塞，进气不畅D、活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室
考题
活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟A、黑B、蓝C、白D、黄
考题
发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ，排气会冒蓝烟。（）
考题
当活塞环磨损严重时，活塞环的端隙减小，机油会窜入燃烧室烧掉，使机油消耗过甚。
考题
活塞环磨损过限、弹力消失或折断造成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出（）烟雾。A、蓝色烟雾B、白色烟雾C、黑色烟雾D、漏油
考题
单选题当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。A
排气冒白烟B
排气冒蓝烟C
排气冒黑烟D
动力不足
考题
填空题柴油机运转时，排气管冒蓝烟的原因是活塞环卡死或（）、弹力不足或活塞环倒角装反。
考题
单选题由于活塞环磨损过大，或因积炭弹性不足，造成油窜入燃烧室，叉车排气时会冒（）。A
黑烟B
白烟C
蓝烟D
黄烟
考题
单选题柴油机冒黑烟是因为：（）。A
活塞、活塞环、缸套磨耗超限B
活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室C
机油稀释
考题
单选题柴油机冒黑烟是因为（）A
燃油中含有水分B
活塞环失去弹性或折损，使机油窜入燃烧室C
机油稀释D
活塞、活塞环、缸套磨耗超限
考题
填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
考题
单选题机油进入柴油机燃烧室，参加燃烧后随废气排出，会造成（）。A
冒黑烟B
冒蓝烟C
冒白烟D
冒火花