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填空题
分电器触点间隙一般为（）mm。

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考题 下列( )是发动机点火过迟的故障原因之一。 A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小
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考题 一般情况下，分电器触点的间隙值为()mm。A.0.15~0.25B.0.25~0.35C.0.35~0.45D.0.45~0.55
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考题 检查分电器触点间隙时，要求触点单片厚度不大于0.5mm。此题为判断题(对，错)。
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考题 分电器触点表面应光洁，其触点间隙一般为（）。A、0.35-0.45ｍｍ；B、0.6-0.8ｍｍ；C、0.8-1.0ｍｍ
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考题 下列（）是发动机单缸不工作的故障原因之一。A、蓄电池桩柱接线松动B、个别火花塞工作不良C、分电器断电触点间隙过大D、分电器断电触点间隙过小
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考题 触点式分电器触点间隙一般为（）。A、0.05～0.60mmB、0.20～0.30mmC、0.05～0.1mmD、0.35～0.45mm
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考题 在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 分电器角点火间隙一般为（）。
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考题 发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A、分电器断电触点间隙过大B、电压过低C、分电器断电触点间隙过小D、喷油量少
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考题 断电器触点间隙一般为（）mm。
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考题 分电器断电器触点间隙（），致使发动机点火过早。A、过小B、过大C、过大或过小
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考题 传统点火装置断电触点间隙一般为（）mm，过小易造成（），（），（），（）；过大易造成（），（），（）。
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考题 分电器触点间隙一般为（）mm。
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考题 发动机点火系点火过早的原因可能是（）。A、分电器断电触点间隙太小B、分电器固定螺钉松动C、电压过高D、分电器断电触点间隙太大
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考题 断电器触点间隙一般为（）mm，应在触点间隙开度最大时测量。A、0.15～0.25B、0.25～0.35C、0.35～0.45D、0.45～0.55
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考题 国产汽车分电器的断电器触点间隙一般为（）mm。A、0.25-0.35B、0.35-0.45C、0.45-0.55D、0.55-0.60
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考题 分电器凸轮逆时针转动的发动机，当点火时间过晚时，应将分电器（）A、逆时针转过一定角度B、顺时针转过一定角度C、将触点间隙调小D、将触点间隙调大
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考题 检查分电器间隙时，要求两触点中心偏差不得超过（）mm。A、0.25B、0.30C、0.20D、0.22
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考题 触点式分电器的触点间隙一般为（）A、0.05～0.60B、0.20～0.30C、0.05～0.01D、0.35～0.45
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考题 分电器白金触点的间隙为（）毫米，若间隙过大会造成点火时间（）；间隙过小会造成点火时间（）。
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考题 检查分电器触点间隙时，要求触点单片厚度不小于（）mm。A、0.45B、0.50C、0.35D、0.40
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考题 单选题发动机点火系点火过早的原因可能是（）。A 分电器断电触点间隙太小B 分电器固定螺钉松动C 电压过高D 分电器断电触点间隙太大
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考题 单选题霍尔分电器是一种（），安装在分电器内部。A 有触点分电器B 无触点分动器C 无触点分压器D 无触点分电器
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考题 单选题在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确
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考题 单选题触点式分电器的断电器触点间隙应为：（）mmA 0.50～0.60B 0.35～0.45C 0.45～0.50
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考题 单选题发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。A 分电器断电触点间隙过大B 电压过低C 分电器断电触点间隙过小D 喷油量少
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考题 填空题断电器触点间隙一般为（）mm。
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