网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
在A车底架前端设有挤压区，具有能量吸收的功能。A车能量吸收是由焊接在地板下的椭圆形圈来实现。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题在A车底架前端设有挤压区，具有能量吸收的功能。A车能量吸收是由焊接在地板下的椭圆形圈来实现。A 对B 错” 相关考题
考题 Tc车底架的前端设有撞击能量吸收区，其上开有3排（）卸载孔。A、方形B、圆形C、鼓形D、椭圆形
查看答案
考题 液压缓冲器通过压力油在活塞和缸体内壁的间隙流动来吸收能量，其相对速度越快吸收能量越大。
查看答案
考题 关于处于匹配工作状态下的传输线，下列描述止确的是（）A、入射波的能量全为负载吸收，效率最高B、入射波能量只被吸收一部分，效率不高C、入射波能量没有被吸收D、入射波能量是否能吸收要看频率
查看答案
考题 无功补偿的基本原理是把容性负载与感性负载接在同一电路中，当容性负载（）能量时，感性负载吸收（释放）能量。A、释放（吸收）B、释放（释放）C、吸收（吸收）D、吸收（释放）
查看答案
考题 如何理解广汽本田吸收碰撞能量的车身设计？（）A、前端吸收能量B、中部吸收能量C、后端吸收能量D、车身整体吸收能量
查看答案
考题 橡胶弹簧具有吸收冲击能量的功能。
查看答案
考题 变压器从能量的变换传递来说，接在电源上、从电源吸收电能的绕组称为（）。
查看答案
考题 在A车底架前端设有挤压区，具有能量吸收的功能。A车能量吸收是由焊接在地板下的椭圆形圈来实现。
查看答案
考题 车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构
查看答案
考题 车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。（）A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁
查看答案
考题 车后部分的主要零件有地板、边梁、发动机底架、地板下副纵梁等。
查看答案
考题 当汽车发生正面碰撞或追尾等事故时，所产生的冲击能量可以在车身前部或后部得以迅速吸收，以车身前或后车身局部首先变形成，来保证中部乘客室有足够的活动范围与安全率间。其车前部或后部的功能部份称（）A、能量吸收区B、能量吸引区C、能量分散区D、能量扩散区
查看答案
考题 车身中（）部件在碰撞中不吸收能量，只传递能量。A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁D、地板
查看答案
考题 当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
查看答案
考题 转向架圆柱螺旋弹簧具有缓和振动及吸收冲击能量的功能。
查看答案
考题 如果有一单能x射线吸收系数与连续x射线在特定厚度范围内平均吸收系数相等，便可用此单能射线的能量来表示连续x射线的平均能量，称作（）。A、平均能量B、有效能量C、峰值能量D、以上都不是
查看答案
考题 列车端部底架设置有防爬器，其作用防止车辆爬叠，并吸收撞击时产生的能量。
查看答案
考题 单轨车棒式车钩缓冲容量吸收能量为6.9KJ。
查看答案
考题 对车地板进行更换连接时下面方法错误的是（）。A、不能切割座椅安全带的固定位置B、后部地板搭接在前板下C、搭接部位用塞焊焊接
查看答案
考题 无功补偿的基本原理是把容性负荷与感性负鉴定试题库荷接在同一电路中，当容性负荷（）能量时，感性负荷吸收（释放）能量。A、释放（吸收）B、释放（释放）C、吸收（吸收）D、吸收（释放）
查看答案
考题 车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量？（）A、门槛板B、中立柱C、地板纵梁D、地板
查看答案
考题 下列关于撞击吸收结构的描述中，哪项说法是不正确地？（）A、它有效地将撞击能量集中到乘员舱B、它有效的分散乘员舱上的撞击能量C、它靠吸收撞击能量来降低减速度D、前后侧梁上均有能量吸收区域
查看答案
考题 （）车底架的前端设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔。A、TcB、MC、MpD、T
查看答案
考题 所有城轨车辆车体底架的前端都设有撞击能量吸收区，其上开有3排椭圆形卸载孔，通过产生较大的塑性变形，从而吸收纵向冲击能量。
查看答案
考题 多选题车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量（）A门槛板B中立柱C地板纵梁D地板
查看答案
考题 单选题对车地板进行更换连接时下面方法错误的是（）。A 不能切割座椅安全带的固定位置B 后部地板搭接在前板下C 搭接部位用塞焊焊接
查看答案
考题 判断题单轨车棒式车钩缓冲容量吸收能量为6.9KJ。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷