考题
常用的离合器操纵机构,主要有机械式、液压式、机械式和液压式操纵机构的助力器、()和自动操纵机构等。
考题
锚杆轴力量测仪器，按其量测原理可分为钢弦式和机械式两类，它们是通过量测不同深度锚杆的变形，了解锚杆轴力及分布。
考题
单向阀根据控制动力源的不同可分为直动式和液控式两种。
考题
制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。
考题
电子控制动力转向系统根据动力源不同又可分为（）和（）。
考题
伺服制动系统按其输出力作用部位和对其控制装置的操纵方式不同，伺服制动系统可分为（）和（）两类。
考题
根据动力源不同，增压装置可分为（）和（）两类。
考题
根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）A、人工操纵与自动操纵B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵C、液压式主操纵与电传式主操纵D、机械式主操纵与液压式主操纵
考题
只靠驾驶员施加于操纵机构的力作为制动力源的制动传动机构称为（）.A、气压式制动传动机构B、简单制动传动机构C、液压式制动传动机构D、气液综合式制动装置
考题
制动器根据工作原理的不同可分为机械摩擦式制动器和（）两类。
考题
驾驶员的操纵力或其他能源，经驱动机构传给（）产生制动力。A、制动器B、传动器C、转向器D、差速器
考题
机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。
考题
电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为（）和（）。
考题
按操纵机构的不同，起动机可分为（）操纵式和电磁操纵式两类，电磁操纵式具有可以实现（）、（）等优点。
考题
汽车转向系按转向力源不同，可分为（）转向系A、机械式B、液压式C、气动式D、电控动力
考题
分离离合器所需操纵能源不同，离合器操纵机构可分为人力式和（）两种。A、机械式B、液压式C、绳索式D、助力式
考题
根据动力源的介质不同，行车制动装置可分为气压式和机械式两种。
考题
根据制动力源的介质不同，汽车制动分为（）两种。A、液力式和真空式B、液力式和气压式C、气压式和机械式
考题
采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置，根据制动增压装置的力源不同，可分为（）和气压增压式两种。
考题
采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置，根据制动增压装置的力源不同，可分为（）和（）两种。
考题
填空题电子控制动力转向系统根据动力源不同又可分为（）和（）。
考题
填空题电子控制动力转向系统，根据动力源不同可分为（）和（）。
考题
填空题按操纵机构的不同，起动机可分为（）操纵式和电磁操纵式两类，电磁操纵式具有可以实现（）、（）等优点。
考题
多选题汽车转向系按转向力源不同，可分为（）转向系A机械式B液压式C气动式D电控动力
考题
填空题伺服制动系统按其输出力作用部位和对其控制装置的操纵方式不同，伺服制动系统可分为（）和（）两类。
考题
填空题制动器根据工作原理的不同可分为机械摩擦式制动器和（）两类。
考题
填空题机械式制动驱动机构由制动踏板、（）、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。
