网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
多选题
营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全，路堤高度在3m以下时，采用的防护措施有（ ）。
A
可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
B
排桩平面连线与路基中心线成125°
C
桩顶高出路基坡面约0.5m
D
桩间距0.8～1.00m
E
桩入土深度至少在原地面以下1～1.5m
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “多选题营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全，路堤高度在3m以下时，采用的防护措施有（ ）。A可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土B排桩平面连线与路基中心线成125°C桩顶高出路基坡面约0.5mD桩间距0.8～1.00mE桩入土深度至少在原地面以下1～1.5m” 相关考题
考题
下列关于路基改建说法错误的是（ ）。A. 老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m
B. 拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设隔离层
C. 对高路堤拓宽可采取粉喷桩、砂桩、竖向排水体、碎石桩等处理软土地基
D. 路基加宽应按设计拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟及原有构造物的翼墙或护墙等
考题
下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有（ ）。A.线间距在4．5m以上路堤高6m以上时，开挖基坑采用排桩防护
B.线间距在4．5m以上路堤高6m以上时，需在桥台后打入防护板桩
C.线间距在4．5m以下路堤高3～6m时，须在桥台后打入钢板桩
D.线间距在4．5m以上路堤高3～6m时，可用木板桩挡土
E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
考题
灌注桩成孔的控制深度与桩型有关，下面正确的是()。A、摩擦桩应以设计桩长控制成孔深度
B、摩擦桩采用锤击沉管法成孔时，桩管入土深度控制应以贯入度为主，以标高控制为辅
C、当端承型桩采用钻（冲）、挖掘成孔时，应以设计桩长控制成孔深度
D、当端承型桩采用锤击沉管法成孔时，桩管入土深度控制应以贯入度为主，以标高控制为辅
E、端承桩必须保证桩端进入持力层深度
考题
路基改建施工，高路堤地基处治施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降，对高路堤拓宽可采取（）等处理措施，并配合填筑轻型材料。
A.粉喷桩
B.砂桩
C.塑料排水体
D.碎石桩
E.换填砂石
考题
灌注桩成孔的控制深度与桩型有关，下列说法中，正确的有( )。A.摩擦桩应以设计桩长控制成孔深度
B.摩擦桩采用锤击沉管法成孔时，桩管入土深度控制应以贯入度为主，以标高控制为辅
C.当端承型桩采用钻(冲)、挖掘成孔时，应以设计桩长控制成孔深度
D.当端承型桩采用锤击沉管法成孔时，桩管入土深度控制应以贯入度为主，以标高控制为辅
E.端承摩擦桩必须保证设计桩长及桩端进入持力层深度
考题
下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有()。A.线间距在4．5m以上路堤高6m以上时，开挖基坑采用排桩防护
B.线间距在4．5m以上路堤高6m以上时，需在桥台后打入防护板桩
C.线问距在4．5m以下路堤高3～6m时，须在桥台后打人钢板桩
D.线间距在4．5m以上路堤高3～6m时，可用木板桩挡土
E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
考题
增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证营业线行车安全，一般在两线间距在()，开挖基坑可采用排桩防护。A.4．5m以上而路堤又高于3m时
B.4．5m以上而路堤又高于6m时
C.2．5m以上而路堤又高于3m时
D.2．5m以上而路堤又高于6m时
考题
在增建铁路二线桥时，应根据一、二线间距情况，采取相应的防护措施以便保证营业线行车安全。一般两线间距在（ ），基坑开挖时可采取排桩防护。A.4．5m以上而路堤又低于3m时
B.4．5m以上而路堤又高于6m时
C.4．5m以下而路堤又低于3m时
D.4．5m以下而路堤又高于6m时
考题
下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有（ ）。A.路堤在6m以上时，可在桥台后用吊轨、扣轨或工字钢等架设便桥办法
B.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，开挖基坑可采用排桩防护
C.两线间距在4.5m以上而路堤又高于6m时，在桥台后沿线路方向打入防护板桩
D.路堤高3~6m时，须在桥台后打入钢板桩
E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
考题
在平坦地区用计算法测设路堤边桩，己知：路基边坡比例系数m=1：1.5，路肩的宽度b=5.2m，路堤填土高度H=2.6m，边桩到中线桩的距离D=（）.A、7.8mB、15.6mC、6.5m
考题
多选题灌注桩成孔的控制深度与桩型有关，下列说法中，正确的有（）。A摩擦桩应以设计桩长控制成孔深度B摩擦桩采用锤击沉管法成孔时，桩管人土深度控制应以贯人度为主，以标高控制为辅C当端承型桩采用钻（冲）、挖掘成孔时，应以设计桩长控制成孔深度D当端承型桩采用锤击沉管法成孔时，桩管人土深度控制应以贯入度为主，以标高控制为辅E端承摩擦桩必须保证设计桩长及桩端进入持力层深度
考题
多选题关于成桩深度的说法，正确的有（）。A摩擦桩应以设计桩长控制成孔深度B摩擦桩采用锤击沉管法成孔时，桩管人土深度控制应以贯人度为主，以标高控制为辅C端承型桩采用钻（冲）、挖掘成孔时，应以设计桩长控制成孔深度D端承型桩采用锤击沉管法成孔时，桩管入土深度控制应以贯人度为主，以标高控制为辅E端承摩擦桩必须保证设计桩长及桩端进入持力层深度
考题
多选题下列属于营业线增建二线桥施工防护措施的有( )。A线间距在4.5m以上路堤高6m以上时，开挖基坑采用排桩防护B线间距在4.5m以上路堤高6m以上时，需在桥台后打人防护板桩C线间距在4.5m以下路堤高3～6m时，须在桥台后打入钢板桩D线间距在4.5m以上路堤高3～6m时，可用木板桩挡土E路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土
考题
单选题增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般两线间距在（ ），开挖基坑可采取排桩防护。A
4.5m以上而路堤又高于3m时B
4.5m以上而路堤又高于6m时C
2.5m以上而路堤又高于3m时D
2.5m以上而路堤又高于6m时
考题
单选题增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在（），开挖基坑可采用排桩防护。A
4.5m以上而路堤又高于3m时B
4.5m以上而路堤又高于6m时C
2.5m以上而路堤又高于3m时D
2.5m以上而路堤又高于6m时
考题
单选题增建二线桥时要根据一、二线间距情况，必须采取防护措施保证既有线行车安全，一般在两线间距在（），开挖基坑可采取排桩防护。A
4.5m以上而路堤又高于3m时B
4.5m以上而路堤又高于6m时C
2.5m以上而路堤又高于3m时D
2.5m以上而路堤又高于6m时
考题
多选题灌注桩成孔的控制深度与桩型有关，下面正确的是（）。A摩擦桩应以设计桩长控制成孔深度B摩擦桩采用锤击沉管法成孔时，桩管入土深度控制应以贯入度为主，以标高控制为辅C当端承型桩采用钻（冲）、挖掘成孔时，应以设计桩长控制成孔深度D当端承型桩采用锤击沉管法成孔时，桩管入土深度控制应以贯入度为主，以标高控制为辅E端承摩擦桩必须保证设计桩长及桩端进入持力层深度
热门标签
最新试卷