考题
SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为()。
A、3-6B、4-7C、5-8
考题
SS8型电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架相连处,其槽底部应保持3~8mm间隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6－10mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
SS8型电力机车110V稳压电源输出电流限制值为（）。A、（55±6）AB、（60±6）AC、（65±6）AD、（70±6）A
考题
韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。A、5～6mmB、6～9mmC、6～10mmD、5～8mm
考题
SS8型电力机车磁场削弱为晶闸管分路无级削弱。
考题
韶山型电力机车检查制动器时，棘轮机构调整闸瓦间隙的作用应可靠，即闸瓦平均间隙超过（）时应开始工作。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm
考题
韶山6B型电力机车为了使闸瓦上下端间隙均匀，可调整闸瓦托上的（）改变位置实现。A、闸瓦定位弹簧B、棘钩C、扭转弹簧D、棘轮
考题
韶山4型电力机车闸瓦平均间隙（）时开始动作。A、大于6mmB、大于5mmC、大于3mmD、大于2mm
考题
GK1C型机车在实际运用中，闸瓦间隙应保持在（）mm。A、5-6B、6-8C、8-10D、78
考题
SS8型电力机车主变压器应不定期注入（）油。
考题
试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？
考题
SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（）。A、2～9mmB、3～6mmC、4～8mmD、6～9mm
考题
SS8型电力机车采用无间隙金属氧化物避雷器，用于机车的过电压保护。
考题
试述SS4攺型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？
考题
SS8型电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架相连处，其槽底部应保持3～8mm间隙。
考题
SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6—10mm。
考题
单选题SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（）。A
2～9mmB
3～6mmC
4～8mmD
6～9mm
考题
单选题GK1C型机车在实际运用中，闸瓦间隙应保持在（）mm。A
5-6B
6-8C
8-10D
78
考题
判断题SS8型电力机车轴箱拉杆方轴与轴箱体及构架相连处，其槽底部应保持3～8mm间隙。A
对B
错
考题
单选题SS7C型电力机车基础制动装置闸瓦间隙正常为（）。A
2-4mmB
8-10mmC
4-8mmD
3-6mm
考题
单选题SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为（）。A
3-6B
4-7C
5-8
考题
单选题SS7C型电力机车最大闸瓦间隙调整长度为（）。A
120mmB
125mmC
130mmD
135mm