考题
STl－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
考题
SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为()。
A、3-6B、4-7C、5-8
考题
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
考题
试述SS4B型电力机车控制管路系统的组成及作用？
考题
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
考题
STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
考题
试述SS4B型电力机车风源系统的组成及作用？
考题
试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？
考题
SS4改电力机车基础制动装置采用（）A、独立作用式闸瓦间隙自调节B、杠杆式闸瓦间隙自调节C、独立作用式闸瓦间隙手调节D、杠杆式闸瓦间隙手调节
考题
SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（）。A、2～9mmB、3～6mmC、4～8mmD、6～9mm
考题
SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6—10mm。
考题
试述SS4B型电力机车的转向架的组成、作用及特点。
考题
问答题试述SS4改进型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？
考题
问答题试述SS4B型电力机车的转向架的组成、作用及特点。
考题
单选题SS4改电力机车基础制动装置采用（）A
独立作用式闸瓦间隙自调节B
杠杆式闸瓦间隙自调节C
独立作用式闸瓦间隙手调节D
杠杆式闸瓦间隙手调节
考题
单选题SS7C型电力机车基础制动装置闸瓦间隙正常为（）。A
2-4mmB
8-10mmC
4-8mmD
3-6mm
考题
单选题SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为（）。A
3-6B
4-7C
5-8
考题
判断题SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6—10mm。A
对B
错
考题
判断题DF4型基础制动装置中没设闸瓦间隙调整器。A
对B
错
考题
问答题试述SS4B型电力机车控制管路系统的组成及作用？
考题
问答题试述SS4B型电力机车风源系统的组成及作用？
考题
问答题试述SS4攺型电力机车闸瓦间隙调整器的作用原理？