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单选题
利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,其首尾端主轴承高低的趋势利用()辅助作出。
A

桥规值

B

臂距值

C

经验法

D

首尾主轴承间隙


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线可用()。 A、图上曲轴轴线最低点的切线B、图中曲轴轴线两个最低主轴承位置的连线C、任意一条直线D、垂直气缸中心线的水平线

考题 曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/下开口B.高于/下开口C.低于/上开口D.高于/上开口

考题 轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/上开口B.高于/上开口C.低于/下开口D.高于/下开口

考题 在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可了解______。 A.主轴颈磨损程度B.主轴承下瓦磨损程度C.主轴承的高低D.柴油机工作情况

考题 利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是______。 A.需要建立向上为正的纵坐标轴B.需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C.臂距差为正时向下描点D.需要画一根代表机座上平面的水平线

考题 判断主轴承位置高低的方法有______。Ⅰ.臂距差法;Ⅱ.简单作图法;Ⅲ.经验判断法;Ⅳ.分析法;Ⅴ.桥规法。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ

考题 除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。 A.臂距值B.桥规值C.主轴承下瓦磨损量D.轴承间隙

考题 判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是______。 A.分析法B.经验法C.桥规值作图法D.臂距差简单作图法

考题 利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表______。 A.机座上平面B.曲轴理论中心线C.轴承中心线D.曲轴实际轴线

考题 复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据______数值进行的。A.桥规值B.主轴承实际高度C.臂距值D.臂距差

考题 用复杂作图法画出曲轴轴线状态图后,用______作为基准线来判断主轴承的高低。A.任意一直线B.利用曲轴轴线状态图上首尾主轴承与气缸中心线的交点连线C.垂直气缸中心线的水平线D.图上曲轴轴线最低点或最高点的切线

考题 曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。

考题 单选题判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是()。A 分析法B 经验法C 桥规值作图法D 臂距差简单作图法

考题 单选题在利用臂距差简单作图法绘制垂直面曲轴线状态图时叙述正确的是()。A 臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向下描点B 臂距差为正时,在气缸中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点C 臂距差为正时,在主轴承中心线与水平线(横坐标)的交点上向上描点D 臂距差为正时,在主轴承中心线(横坐标)的交点上向下描点

考题 单选题关于复杂作图法绘制的曲轴轴线状态图,()说法是不正确的。A 起始线画成水平线并与第一缸的中d线相交B 取轴线上两个最低位置的主轴承连线作为基准线C 臂距差0时,在气缸中心线上向下量取D 末端轴颈后需虚设一个气缸中Jc线

考题 单选题在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线()。A 可利用首尾两个主轴承的桥规值绘制B 可根据位置相对低的两个主轴承所处的位置来绘制C 可利用首尾两个主轴承中心线与曲轴轴的交点来绘制D A或B或C

考题 单选题利用臂距差作曲轴轴线状态图有()。A 简单作图法B 复杂作图法C A或BD A+B

考题 单选题除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用()作出曲轴轴线状态图。A 臂距值B 桥规值C 主轴承下瓦磨损量D 轴承间隙

考题 单选题利用臂距差可绘制()曲轴轴线状态图。A 垂直面上的B 水平面上的C A或BD A+B

考题 单选题利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。A 需要建立向上为正的纵坐标轴B 需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C 臂距差为正时向下描点D 需要画一根代表机座上平面的水平线

考题 单选题利用距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,不必()。A 在适当位置画出曲轴示意图B 画出各气缸中心线C 画出各主轴承中心线D 建立向上为负的坐标系

考题 单选题在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可了解()。A 主轴颈磨损程度B 主轴承下瓦磨损程度C 主轴承的高低D 柴油机工作情况

考题 单选题利用臂距差复杂作图法曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。A 需要建立向上为正的纵坐标轴B 需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线C 臂距差为正时向下描点D 需要画一根代表机座上平面的水平线

考题 单选题利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,其首尾端主轴承高低的趋势利用()辅助作出。A 桥规值B 臂距值C 经验法D 首尾主轴承间隙

考题 单选题利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表()。A 机座上平面B 曲轴理论中c线C 轴承中心线D 曲轴实际轴线

考题 单选题轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向?当轴系轴线高于曲轴轴线,两相邻法兰呈下开口时,连接后将时曲轴轴线产生()变形,臂距差产生()的变化。A 拱腰形/负值增大B 首端拱腰形/负值增大C 尾端塌腰形/正值增大D 塌腰形/.fi-值增大

考题 单选题复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据()数值进行的。A 桥规值B 主轴承实际高度C 臂距值D 臂距差