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填空题
对于更换区段继电器组合要进行的试验有：办理经由该区段的进路开放信号试验，（）试验，故障解锁试验。

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考题 TYJL－ADX型计算机联锁,当进路完好信号开放时,区段故障解锁解锁只能关闭信号,区段不解锁。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁
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考题 已办理开放信号的进路因故道岔断表示，可以（）。A、取消进路B、人工解锁C、区段故障解锁D、正常解锁
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考题 随时关闭信号试验：开放信号，模拟列车接近，同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭，信号应关闭，但进路不能解锁。
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考题 当信号开放时，可采用区段解锁方式解锁进路。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）
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考题 自闭离去区段占用试验：先模拟占用第一离去区段，再办理出发进路，信号应不能开放。
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考题 区段故障解锁的技术条件是：（）A、解锁区段时，其保护区段不必同时解除锁闭B、解锁区段时，其保护区段也要同时解除锁闭C、解锁有岔区段时，其相邻的无岔区段也相应解锁D、对于列车进路的无岔区段，设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁
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考题 总取消进路解锁适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 对于更换道岔继电器组合要进行的试验有（）。A、扳动道岔试验B、选排定位进路试验C、选排反位进路试验D、扳动道岔试验、选排定、反位进路试验
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考题 区段占用不能开放信号试验，先人工模拟占用区段，再办理进路，此时进路应锁闭，信号不能开放。
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考题 接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭
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考题 TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。
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考题 调车进路的进路正常解锁试验，要进行调车信号白灯保留电路试验。
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考题 CTC车务终端机上轨道电路的故障解锁操作步骤是办理经该轨道区段的进路，开放信号，依次按压功能按钮—总人解按钮—轨道区段名称—命令下达。
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考题 对于更换道信号电器组合要进行的试验有：做始、终端开放信号试验，（）试验，变更按钮试验。
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考题 对于更换区段继电器组合要进行的试验有：办理经由该区段的进路开放信号试验，（）试验，故障解锁试验。
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考题 判断题当信号开放时，可采用区段解锁方式解锁进路。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A 对B 错
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考题 判断题区段占用不能开放信号试验，先人工模拟占用区段，再办理进路，此时进路应锁闭，信号不能开放。A 对B 错
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考题 单选题对于更换道岔继电器组合要进行的试验有（）。A 扳动道岔试验B 选排定位进路试验C 选排反位进路试验D 扳动道岔试验、选排定、反位进路试验
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考题 判断题随时关闭信号试验：开放信号，模拟列车接近，同时按压总人解和进路上一个区段故障解按扭，信号应关闭，但进路不能解锁。A 对B 错
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考题 单选题总取消进路解锁适用于（）A 信号开放后的进路解锁B 信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C 信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D 车出清进路后，不解锁的区段解锁
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考题 判断题TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。A 对B 错
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考题 多选题区段故障解锁的技术条件是：（）A解锁区段时，其保护区段不必同时解除锁闭B解锁区段时，其保护区段也要同时解除锁闭C解锁有岔区段时，其相邻的无岔区段也相应解锁D对于列车进路的无岔区段，设置无岔区段按钮用来进行区段故障解锁
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考题 单选题已办理开放信号的进路因故道岔断表示，可以（）。A 取消进路B 人工解锁C 区段故障解锁D 正常解锁
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考题 判断题自闭离去区段占用试验：先模拟占用第一离去区段，再办理出发进路，信号应不能开放。A 对B 错
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考题 判断题调车进路的进路正常解锁试验，要进行调车信号白灯保留电路试验。A 对B 错
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考题 填空题对于更换道信号电器组合要进行的试验有：做始、终端开放信号试验，（）试验，变更按钮试验。
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