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单选题
为了保持调速时电动机转矩不变,在变化频率时,也要对()做相应调节,这种方法叫VVVF调速法。
A

定子的电阻;

B

定子的电流;

C

定子的电压;

D

转速


参考答案

参考解析
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考题 在变频调速时,若保持V/?=常数,可实现(),并能保持过载能力不变。 A.恒功率调速B.恒电流调速C.恒效率调速D.恒转矩调速

考题 电动机在调速过程中,保持电枢电流不变情况下,输出转矩不变的调速称为( )。 A. 恒转矩调速B. 恒功率调速C. 恒压调速

考题 为了保正调速时电动机不出现磁饱和,在变化频率时,也要对()做相应调节,这种方法叫VVVF调速法。A.定子的电阻B.定子的电流C.定子的电压D.转速

考题 若采用电枢串电阻的方法调速。调速时保持该直流电动机端电压和励磁电流均为额 定值不变,负载转矩不变且等于电动机的额定转矩,该直流电动机运行在nl=8OOr/min时, 反电势E1为( ),所串电阻R1为()。

考题 以下关于直流电动机恒转矩调速的描述中错误的是( )。 A.当磁通一定时调节电枢回路电阻的方法,属于恒转矩调速方法; B.在调速过程中,在流过固定电流(电动机发热情况不变)的条件下电动机产生的转矩维持恒定不变; C.当磁通一定时调节电枢电压的方法,属于恒转矩调速方法; D.对恒功率负载,应尽量采用恒转矩调速方法,电机容量才会得到充分利用。

考题 直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时,通常是把()量减小,以提高机车运行速度,这种调速方法称为磁场削弱调速法。

考题 在异步电动机基频以下变频调速时,若保持恒压频比,可实现近似()。A、恒功率调速B、恒效率调速C、恒转矩调速D、不能实现

考题 在变频调速时,为了得到恒转矩的调速特性,应尽可能地使电动机的磁通保持定值不变。

考题 变频调速时,应保持电动机定子供电电压不变,仅改变其频率即可进行调速。

考题 变频调速时,若保持电动机定子供电电压不变,仅改变其频率进行变频调速,将引起磁通地变化,出现励磁不足或励磁过强的现象。

考题 直流电动机改变电枢电压调速,电动机励磁应保持为额定值。当工作电流为额定电流时,则允许的负载转矩不变,所以属于恒转矩调速

考题 在变频调速时,若保持U/f=常数,可实现(),并能保持过载能力不变。A、恒功率调速B、恒电流调速C、恒效率调速D、恒转矩调速

考题 为了保持调速时电动机转矩不变,在变化频率的同时,也要对()做相应调节,这种方法常称为()调速法。

考题 为了保正调速时电动机不出现磁饱和,在变化频率时,也要对()做相应调节,这种方法叫VVVF调速法。A、定子的电阻B、定子的电流C、定子的电压D、转速

考题 为了保持调速时电动机转矩不变,在变化频率时,也要对()做相应调节,这种方法叫VVVF调速法。A、定子的电阻B、定子的电流C、定子的电压D、转速

考题 三相异步电动机在基频以下,为了保持磁通不变,保持的Ux/f1=定值的变频调速是属于()。A、恒转矩调速B、恒功率调速C、既非恒转矩调速又非恒功率调速

考题 三相异步电动机拖动恒转矩负载从基频向下的变频调速时,为了保持磁通不变,应保持()的条件。

考题 在变频调速时,为了得到恒转矩的调速特性,应尽可能地使用电动机的磁通φm保持额定值不变

考题 交流电动机在基频以上调速时,定子电压不变,随着频率的增加,电动机的气隙磁通将成正比的上升,通常也称为“恒功率调速”。

考题 在变频调速时,为了得到恒转矩的调速特性,应尽可能地使电动机的礠通Φ保持额定值不变。

考题 在VVVF调速系统中,调频时须同时调节定子电源的(),在这种情况下,机械特性平行移动,转差功率不变。A、电抗B、电流C、电压D、转矩

考题 单选题当电动机在额定转速以下变频调速时,要求(),属于恒转矩调速。A 定子电源的频率可任意改变B 定子电压不变C 维持压频比不变D 定子电流不变

考题 填空题为了保持调速时电动机转矩不变,在变化频率的同时,也要对()做相应调节,这种方法常称为()调速法。

考题 判断题在变频调速时,为了得到恒转矩的调速特性,应尽可能地使电动机的磁通保持额定值不变。A 对B 错

考题 单选题在额定频率以下变频调速时,为了得到恒转矩的调速特性,应尽可能使电动机的()。A 供电电压保持不变B 电机定子电动势保持不变C 负载不变D 磁通保持不变

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考题 单选题异步电动机变频调速时,要保持调速前后主磁通不变,则变频器的输出电压应()。A 与频率成正比B 与频率成反比C 保持不变