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单选题
线路间地面长风管连接不牢，塞门开启过猛，易发生人身（）。
A

伤亡

B

伤害

C

事故

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 头罩开闭机构检查作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路（），防止挤伤。A、截断塞门关闭B、塞门开启C、截断塞门开启
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考题 如何进行关门排风？（）A、关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B、关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C、开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D、提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
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考题 线路间地面长风管连接后敲打确认连接状态，确保连接牢靠、无（）。A、泄漏B、漏风C、漏泄
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考题 微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后，缓慢开启车列端部车辆的（）。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门
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考题 线路间地面长风管放置位置不当，易（）或轧坏。A、放风B、污染C、侵限
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考题 单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A 关闭车辆折角塞门B 关闭塞门C 关闭长风管塞门
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考题 单选题头罩开闭机构检查作业时，注意首先将头罩开闭机构供风管路（），防止挤伤。A 截断塞门关闭B 塞门开启C 截断塞门开启
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考题 单选题线路间地面长风管放置位置不当，易（）或轧坏。A 放风B 污染C 侵限
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考题 单选题如何进行关门排风？（）A 关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵B 关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门C 开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门D 提起缓解阀，关闭截断塞门，开启工作风缸和副风缸排水塞门进行排风
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考题 问答题为什么钢板抹灰隔墙会有墙体、顶棚、地面连接不牢的现象？
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考题 多选题客车与机车或与（）连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。A机车B列车试验器C单车试验器D制动试验器
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