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单选题
某直线线路,轨距为1435mm,车辆轮对宽度为1421mm,车轮轮缘与钢轨之间的游间为()mm。
A

10

B

12

C

14

D

16


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有()。A、加剧了轮对横向运动B、加剧了车辆的蛇行运动C、影响车辆运行的平稳性D、减少了车轮安全搭载量

考题 车辆轮对的内侧距离为1435mm。

考题 轮缘与钢轨间的游间增大,减少了车轮()搭载量。

考题 在铺设50kg/m钢轨的直线地段,轨距要求为1435mm时,试求扣板号码?

考题 直线线路上相距5m的轨距分别是1440mm和1435mm,则其轨距变化率为()。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰

考题 某直线线路,轨距为1435mm,车辆轮对宽度为1421mm,车轮轮缘与钢轨之间的游间为()mm。A、10B、12C、14D、16

考题 某道岔直股辙叉心轨距1434mm,查照间隔1389mm,护背距离1346mm,辙叉心作用边肥边2mm,护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm,辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有()。A、打磨辙叉心作用边肥边2mmB、改基本轨轨距为1436mmC、改护轨平直部分轮缘槽宽度44mmD、改基本轨轨距为1435mm

考题 某机车轮,轮缘厚度为33mm,轮背内侧距为1353mm,则轮对宽度为()mm。A、1320B、1353C、1419D、1452

考题 距为两股钢轨轨头内侧之间的距离,我国铁路规范规定直线地段的轨距在钢轨头部内侧顶面下()处测量,为1435mm。

考题 轮缘与钢轨间的游间增大时,加剧了轮对()运动,影响车辆运行的平稳性。

考题 线路直线地段的1435mm为()。A、标准轨距B、宽轨距C、窄轨距D、最大轨距

考题 轮对内侧距与线路尺寸的关系从()方面验证。A、保证轮缘与钢轨之间有一定游间B、安全通过曲线C、安全通过辙叉D、以上都是

考题 多选题轮缘与钢轨间的游间增大时的危害有()。A加剧了轮对横向运动B加剧了车辆的蛇行运动C影响车辆运行的平稳性D减少了车轮安全搭载量

考题 单选题某机车轮,轮缘厚度为33mm,轮背内侧距为1353mm,则轮对宽度为()mm。A 1320B 1353C 1419D 1452

考题 单选题线路直线地段的1435mm为()。A 标准轨距B 宽轨距C 窄轨距D 最大轨距

考题 问答题[计算题]在铺设50kg/m钢轨的直线地段,轨距要求为1435mm时,试求扣板号码。

考题 填空题轮缘与钢轨间的游间增大时,加剧了轮对()运动,影响车辆运行的平稳性。

考题 填空题轮缘与钢轨间的游间增大,减少了车轮()搭载量。

考题 问答题在铺设50kg/m钢轨的直线地段,轨距要求为1435mm时,试求扣板号码?

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